2016年4月15日，从乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）驻区企业东风新疆汽车有限公司了解到，该公司已经启动新能源汽车项目，目前构造设计基本完成，首台本土新能源电动整车有望6月左右在乌鲁木齐面世。
该公司党委书记靳军表示，该公司将于2016年内推出城市公交、环卫、物流3个系列的新能源电动（气电混动）汽车样车供新疆本地客户选择。
据了解，2016年2月自治区出台了《关于加快新能源汽车推广应用实施意见的通知》，提出要将公交、出租、环卫、公务、邮政、物流等公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模。加大新能源汽车产业支持力度，对新能源汽车整车及关键零部件产业化的重点技术改造项目、核心技术、基础共性技术的研发及零部件的生产、产业化培植给予重点扶持。
“城市的公共服务领域，完全推广了电动车之后，充电桩等基础设施的建设，也会达到一定规模，对于家用的乘用车来说，电动车也会越来越普遍。”靳军说，集团总部2005年就开始布局新能源汽车的技术研发工作，已经拥有纯电动厢式运输车、邮政车、自装卸式垃圾车等一系列公共服务领域的新能源车型，在生产技术环节上完全具备了生产新能源汽车的能力。
据了解，2015年，乌市已开始大规模引进新能源公交车，5年内计划推广新能源公交车500辆、配套建设充电桩125个，建成新能源公交车推广应用示范城市。
截至目前，乌鲁木齐全市已建成1座充电站、1座换电站、27台离散式充电桩，每天可满足8辆次大型车辆、8辆次中型车辆及百余辆次小型车充电。预计到2020年，乌鲁木齐电动汽车将达到12万辆。(马蓓）
2016年4月18日，海南省政府对外发布《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称《意见》），到2020年海南省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域新能源汽车推广应用量超20万辆。其中，各地要积极推动公交电动化，从2016年开始，珠三角地区更新或新增的公交车中，纯电动公交车比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽车，不得使用燃油车。届时，海南省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%。
2016年4月13日消息：从2015年年底起，114辆气电混合动力公交车开始在乌鲁木齐市多条公交线路和BRT线路上运行。这三个多月的时间里，良好的驾驶体验和乘坐体验让公交车司机和乘客对这些“大家伙”们称赞不已。而动力成本的下降，让公交运营公司也是喜笑颜开。
玉林城区现今共有200余辆公交车，其中新能源公交车50辆，包括30辆气电混合动力、20辆纯电动公交车。相较于使用柴油作动力的传统公交车，新能源公交车在节能方面优势明显。据了解，气电混合的公交车，行驶时速低于20公里时用电力驱动，超过20公里再使用天然气，比全柴油车节省15%~20%的原料。纯电动公交车以车载电源为动力，较之于柴油车，能源利用率高，纯电动公交车晚上充满电，就能行驶100公里至120公里，白天补充一次，基本就能满足一整天的运营需求。
天津市新能源汽车产业蓬勃发展，产业链不断延伸完善，产业体系基本形成。2016年4月19日闭幕的2016中国·天津投资贸易洽谈会暨PECC国际贸易投资博览会上，“天津工业——新能源汽车主题展”展示了天津市新能源汽车产业的整体实力。
根据《北京市2013～2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》要求，北京市2015年应更新2500辆公交车(其中投入电驱动车1383辆)，并建设与之相配套的172个充电桩。但审计发现，北京市仅完成194辆车更新任务，其余2306辆尚未更新，仅完成总任务的8%左右;充电桩仅建成4个，剩余168个正在前期规划中，完成总任务的2%。
