2016年6月21日报道：一辆24座的纯电动大巴车，在充满电的情况下可行驶350公里，每公里耗电仅0.6度，所花费的电力成本仅为汽油成本的十分之一。在本届“6·18”新能源汽车馆的南平市荣华山产业组团展区，全球首发单体超大容量500安时锂电池纯电动大巴车正式亮相。
纯电动大巴车在我国并非首见，这台大巴车“牛”在哪?北京神州巨电新能源技术开发有限公司总经理杨土兴告诉笔者，新能源汽车的生产主要有四大核心，分别是电池、电机驱动、电池资源系统、电控系统，其中，电池又是核心中的核心。此次展出的纯电动大巴车，亮点就在电池。“公司于全球范围内首创的纯电动大巴无并联500安时大容量锂电池模块搭载，确保了安全性，而单体电池内阻小于0.5毫欧，极大提高了电池能量的使用效率，具备高性能。”杨土兴说，大巴使用的电池获得多项专利及专业技术奖项，具有卓越性能，而这台纯电动大巴安全性高、智能可控、能耗低，也符合我国未来发展新能源汽车的导向。
笔者得知，这么“牛”的电池即将在闽北生产。荣华山产业组团管委会副主任叶芳说，是北京神州巨电新能源技术开发有限公司在福建的大容量动力电池生产企业——福建荣华科技有限公司，已于2015年3月在浦城县注册成立，企业生产基地目前已经进入施工图纸设计，争取今年8月份开工建设。预计项目建成后，将成为福建乃至全国最大的大容量动力电池和储能电池生产基地。
2016年6月21日报道：一辆24座的纯电动大巴车，在充满电的情况下可行驶350公里，每公里耗电仅0.6度，所花费的电力成本仅为汽油成本的十分之一。在本届“6·18”新能源汽车馆的南平市荣华山产业组团展区，全球首发单体超大容量500安时锂电池纯电动大巴车正式亮相。
2016年6月17日报道：近日，台州市出台《新能源汽车推广应用工作实施方案》。该方案对台州未来几年的新能源应用、商业、产业发展模式都做出了规划，新能源公交车、政府公务配车、充电桩建设、新能源汽车产业等均已排出日程表，并将制定出台《台州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》，对台州新能源汽车推广应用进行一定比例的补贴。
2016年6月17日，笔者从国网济南供电公司“2016年迎峰度夏为民服务”启动会议获悉，今年，该公司将投资1.35亿元，建设20座城区快充站、8座高速服务区快充站、14座公交专用快充站，满足济南市新能源汽车的充电需求。今年底，力争实现济南市域范围内京沪、青银、京台、济广等高速公路服务区快充站全覆盖。
2016年6月2日上午9点30分，桐乡城市公交点钞中心停车场内车来车往，检修人员正在对天然气公交车进行钢瓶检测。高温天气即将来临，为确保高温期间天然气公交车的安全运营，该公司联合嘉兴保城特种设备有限公司，对40辆天然气公交车进行大检修。此次检修自5月30日开始至6月4日结束，持续一周左右。
“十二五”期间，合肥公交集团坚持走节能减排、绿色发展、可持续发展的路子，推广应用节能减排新技术、新工艺，淘汰了全部2016辆黄标车，着力构建绿色低碳环保公交客运服务保障体系，较好地实现了“节能领跑、绿色发展、低碳创新”的目标，走在了全国公交行业的前列。
2016年5月中旬，通过“政府投、企业筹”的办法，莱芜市购进100辆新能源公交车，率先完成年度为民办实事项目，这是莱芜市购置公交车一次性投入最大、标准最高的一次。截至目前，100辆新公交车全部上线运营，缓解了12条公交线路的拥堵状况。
