5月5日上午，由襄阳市公交集团投资兴建的大型综合充电站，在隆中风景区游客接待中心建成并投入使用。这是市公交集团从配电到充电均自主建设的第一个大型综合充电站，可同时为电动公交车、电动物流车、私家电动乘用车充电。今年年底前，该集团将在全市建千余个充电桩。
据介绍，为方便游客往返隆中游客接待中心和景区入口，市公交集团投放纯电动大巴承担摆渡任务。为保障充电，今年2月起，市公交集团便开始规划建设充电站，目前在摆渡车停车场建成充电终端30个，每天可轮流为120辆电动汽车充电。据了解，这些都是快速充电桩，一辆新能源公交车充满电大概要3小时。市公交集团充电服务公司经理张江峰介绍，一般的小型私家电动乘用车，半小时就能充上80%的电，可以满足正常行驶。
在停车场内，市民朱先生驾驶着众泰电动乘用车，在充电桩前停好，拿出充电卡对准磁卡区扫描，输入密码，便拔出充电枪开始充电。“以前我开的是1.4L的小排量汽车，百公里油耗7升，油钱要花50元左右，充电的话百公里才十几元。”不过朱先生也觉得，本市充电桩数量不足，分布点不多。“充电桩离住处太远，开车来回要40分钟。”
据市汽车办统计，目前全市共有6500辆电动汽车，仅去年就售出4300辆，数量增长迅速。市公交集团表示，为了方便市民，正在加快充电桩建设，目前已建成充电桩295个，分布在襄城、樊城、高新、东津四个城区的39个点，涉及机关、企事业单位内部停车场，公共地下停车场、路边公共停车位、学校、小区等处。下一步将在全市铺开，预计今年年底将建成1000个充电桩。
5月5日上午，由襄阳市公交集团投资兴建的大型综合充电站，在隆中风景区游客接待中心建成并投入使用。这是市公交集团从配电到充电均自主建设的第一个大型综合充电站，可同时为电动公交车、电动物流车、私家电动乘用车充电。今年年底前，该集团将在全市建千余个充电桩。
近日，临猗县共投入215辆新能源纯电动车，其中运临城际公交车2条线路，投放车辆80辆，发车间隔10—15分钟，为运临同城化和城市组群发展迈出了新的一步；同时对县城内原有的6条公交线路进行资源整合，线网结构优化，投放车辆26辆，县城公交面貌焕然一新
2017年1月份,佛冈县完成了425米的县城青松东路(文明路至龙凤大道段)建设,打通了青松东路,盘活了周边经济圈;规划建设龙凤大桥、龙凤大道、教育南路、南港路,做好龙凤大道、南港路设计方案调整及教育南路可行性研究报告编制,为全县“东扩”“北进”“南拓”战略打下坚实的基础。
5月5日，深圳市东部公共交通有限公司与比亚迪汽车工业有限公司联合建立的纯电动客车全球应用推广基地、新能源汽车产业领域双创示范基地和新能源汽车售后服务站正式揭牌。比亚迪总裁王传福、东部公交董事长张守军等出席揭牌仪式。
