新能源汽车网2017年8月9日消息：日前，重庆市财政局、市经信委联合出台了重庆市2017年度新能源汽车市级财政补助标准。其中，纯电动乘用车最高补贴标准为2万元/辆，插电式混合动力乘用车最高补贴标准为1万元/辆。
新能源汽车财政补贴分为国家和市级两个层面，而我市的相关补贴标准，是按照国家关于新能源汽车地方配套补助“不超过中央补助50%”的要求制定的。
在涉及新能源乘用车板块的补贴标准中，明确规定了纯电动续驶里程与补贴金额的关系，纯电动乘用车续驶里程小于等于100公里的，将无法获得市级补贴;续驶里程介于150至250公里之间的，补贴标准为1.5万元/辆;插电式混合动力乘用车(含增程式)纯电动续驶里程大于50公里的，补贴标准为1万元/辆。
此外，上述补助标准还涉及新能源客车、新能源货车和专用车以及燃料电池汽车等板块，并就各板块的车辆类型、系统能量密度、快充倍率、节油率水平等，规定了各自不同的补贴标准。
据了解，按照全市至2020年累计推广新能源汽车10万辆的发展目标，结合相关企业在我市的年度推广初步计划，2017年全市新能源汽车推广应用目标为1.6万辆左右。新能源汽车财政补助的申报程序，将由市经信委单独制定并公布。
日前，重庆市财政局、市经信委联合出台了重庆市2017年度新能源汽车市级财政补助标准。其中，纯电动乘用车最高补贴标准为2万元 辆，插电式混合动力乘用车最高补贴标准为1万元 辆。
近日，自治区人民政府办公厅印发通知，宣布组织实施《广西“十三五”控制温室气体排放工作实施方案》，明确到2020年，广西单位地区生产总值二氧化碳排放比2015年累计下降17%，碳排放总量得到有效控制。
8月7日，记者从兰州公交集团了解到，在前期对20条线路老旧车辆更换的基础上，近期公交集团又有333台新能源混合动力车辆陆续到位，目前正在加紧办理各项审批手续，预计将在8月底、9月初全面更换33路、71路、58路、146路、17路、110路、124路等10余条线路，满足沿线居民的出行需求。
目前，山东省获得财政支持的新能源汽车生产企业年产新能源汽车5万辆。新增公交车中节能与新能源汽车占比在70%以上。全省充换电站突破千座，充电桩数量近2万个。
纵观当今国内最具发展之地，想必非雄安新区莫属。雄安新区设立至今，每一步发展都牵动着全社会的神经。当面对如此高潜力的创新沃土，新能源汽车行业又能做些什么呢?
“十三五”期间，四川顺应全球能源变革趋势，把握我国产业结构绿色转型发展要求，加快绿色低碳产品认证，提升关键核心技术研发和装备制造能力，全面提高新能源、新能源汽车应用比例。
