山东：威海绿色公交 咱们越跑越顺畅

　　乘坐公交车是市民出行不可缺少的交通工具，公交网络的健全、发达，关系着每一个人能否拥有便捷舒适的生活。

　　“倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，开展创建节约型机关、绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。”党的十九大报告让市民对公交发展有了更多期待。近年来，威海公交集团将改善居民公交出行条件作为工作重点，完善公交线网，打造一体化公交，实现村村通公交，争当建设现代化幸福威海排头兵。

　　■民生民意

　　希望实现公交一体化

　　在市政府办公室公开征集的民生意见中，市民李环表示，希望实现公交一体化，线网不仅覆盖威海城区，更要包含文登区、荣成、乳山等区市，公交充值点更多一些。只有便民、利民公共资源做好了，威海才能更好地成为旅游、度假、休闲、养老的优选之地。

　　公交线网的建设、优化始终在继续，市民出门完全可以通过乘坐公交车到达目的地，李环的设想正在逐步变成现实。

　　■实事实办

　　市域公交一体化初步形成

　　11月3日7时许，家住古寨南路的市民田杰一家三口分别乘坐公交车上班、上学。近来，田杰一家出行基本都选择坐公交。“现在路上车多，坐公交车反而比较快。”最让田杰感到便利的是，住在乡下的父母可以乘坐公交车直接到达中心城区了。

　　田杰说，有时候他和妻子工作忙，周末没有时间回老家看望父母，父母就在农闲时带着地里的收成，坐公交车来城里住几天。以前父母要转几次车才能到中心城区，很不方便，现在只要在村头坐上城际快线，一个多小时就能过来了。

　　市民金先生老家在文登区高村镇墩后村，如今从中心城区花10元钱乘坐城际快线到达文登区汽车站后，再乘坐线路班车就能直接到村口了。“我经常回老家，现在真是太方便了。”金先生说，现在我市公交网络四通八达，票价也非常合理，“政府为老百姓办了实事，坐公交车很舒服。”

　　近年来，市交通运输局积极推动市域公交一体化发展，完成了中心城区、文登区、荣成市、乳山市区域内公交车和短途客运班车集约化改造工作，基本实现区域内公交全覆盖，市域公交一体化格局初步形成。下一步，在开通威乳城际快线和威文城际快线的基础上，威海公交集团将加快推进县际客运班线集约化改造，全面提升城际间客运车辆档次和服务水平，为市民提供良好出行环境。

　　■部门回应

　　市区公交出行分担率达32.2%

　　近年来，市委、市政府大力实施公交优先发展战略，持续加大对公交的投入，市区公共交通在车辆更新、线路优化、基础设施、智慧公交、市域公交一体化等方面取得长足发展。

　　市区现有公交线路109条，公交车1400余辆，日运行4400余个班次，初步构筑了以普通车、空调车和观光车等车型相配套，快线、干线、支线和社区线相结合，能够较好满足市民不同层次出行需求的客运服务网络体系，市区公交出行分担率达32.2%。

　　今年9月份，连接中心城区与东部滨海新城的公交K7大站快线正式开通。自2015年城郊公交纳入市区公交一体化发展以来，威海公交集团加大对城区和城郊公交线网的优化整合力度，充实城郊线路运力。先后开通了中心城区至初村、草庙子的K5、K6两条大站快线，环翠科技园内循环线和初村、羊亭、草庙子内循环线等社区线路，更新充实了113路、114路、101路等8条主干线路110辆公交车。目前，威海公交集团共开通城郊线路23条，基本覆盖城区各个镇、村，日投入350余辆车，运行900余个班次，较好地满足了城乡居民“一公里”出行需求。

　　威海公交集团一直将线网优化调整作为一项重点工作持续推进，近3年先后开通、优化调整线路30余条，有效覆盖公交服务的盲点和薄弱点，中心城区建成区公共交通站点500米覆盖率达到84%。

　　在线路优化的同时，公交各项服务也在提升。目前威海市区(含文登区)共有95条公交线路实现手机APP查询，手机用户达39.5万人，日均点击量突破11.5万人次;其余线路也正在按照计划安装GPS车载终端设备，待设备安装完成，将增加公交APP线路。

　　随着我市市域一体化进程加快，威海公交集团将对城郊公交资源进行优化提升，推进构建村镇两级营运网络，扩大线网覆盖面，进一步提高公交线网整体运营效率。

　　今年8月份，国家交通运输部公布了“十三五”期间全国首批50个全面推进公交都市创建城市名单，我市名列其中。下一步，威海公交集团将以创建“国家公交都市”为契机，深入贯彻公交优先发展战略，进一步完善公交枢纽场站设施，引入大中运量公交服务体系，逐步建立“快、干、支、微”多层次一体化的公交网络，打造高品质的公交服务系统，进一步确立公共交通在城市交通体系中的主体地位。