5月24日，中粮集团生化能源事业部常务副总经理李北告诉记者，农作物秸秆制燃料乙醇商业化项目正在过政府审批关，该项目为中粮集团与中石化、诺维信三方合资。
李北介绍，由于陈化粮数量越来越少，陈化粮已从最初占生物燃料乙醇原料80%左右，降为现在的20%。政府希望尽快用木薯、甜高粱,尤其是秸秆替代粮食，作为燃料乙醇的原料。如果三方合资的秸秆制燃料乙醇商业化项目正式过政府审批关，该项目将由中粮集团和诺维信负责生产部分，中石化负责销售部分，产量规模5万吨，预计2012年开始建设，2013年试产。
目前中粮集团正与政府一起做更细致的行业规划，新的产业政策也在酝酿中。李北介绍，新的产业政策，相对于粮食制燃料乙醇的政策更优惠。目前，粮食制燃料乙醇的扶持政策涉及消费税、补贴等方面。
5月24日，在位于江苏省镇江丹阳市开发区的一处工地上，几台挖掘机正在紧张地施工。就在这块1000亩的土地上，万得汽车投资的低速电动汽车生产基地将在5个月后投产。
本次南京依维柯携宝迪纯电动公务车、宝迪豪华接待车、宝迪房车、服务动车、以及跃进新欧卡等六款重量级车型参加本届车展。据参展商介绍，宝迪电动公务车是目前已投入实际使用的轻型“零排放”电动商用车，技术达到了世界领先的水准。
