现在随着人们消费能力的提高,以及汽车行业的快速发展,越来越越多的人拥有了汽车。据了解,在未来几年内,是我国汽车行业发展的重要战略机遇期,如果在这几年内中国的汽车行业把握好了机遇,将对以后中国汽车在世界汽车市场上的发展带来更多的机会。
截至2010年底,中国汽车保有量已达7802万辆,但千人汽车保有量仅为58辆,不及世界平均水平的一半。中国汽车市场区域发展不平衡,目前全国百户家庭汽车拥有量超过15辆的省市有北京、天津、浙江、广东和上海,中西部地区汽车市场才刚起步。随着经济发展、居民收入增加,未来汽车消费不仅是首次购车,还会逐步向首次购车、更新购车双重需求转变。
节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的主要发展方向,发达国家一方面不断严格油耗标准和节油法规,积极发展和应用汽车先进节能环保技术;另一方面将发展新能源汽车产业上升为国家战略,大力扶持新能源汽车研发、产业化。各主要汽车生产国采取强化技术壁垒,加大对全球汽车市场资源的争夺,对汽车后发展国家形成巨大压力。
中国汽车产业必须适应国内外形势新变化,顺应世界汽车产业发展新趋势,大幅提升自主创新能力,加快推进结构调整。坚定不移推动传统燃油汽车节能减排,加快培育和发展新能源汽车,大力扶持自主品牌汽车和汽车零部件产业发展,积极推进企业兼并重组,推动企业“走出去”,加快培育具有国际竞争力的汽车企业集团。
在未来几年内,是我国汽车行业发展的重要战略机遇期,如果在这几年内中国的汽车行业把握好了机遇,将对以后中国汽车在世界汽车市场上的发展带来更多的机会。
发展电动车,借助电动车实现弯道超车一直是国家政策支持的方向,自一系列电动车支持政策颁布以来,国内车企表现出对电动车的百分热情。有数字显示,截至目前,国内生产电动车的企业超过1000家,生产电动车电池的企业也有1000多家,比全球其他国家的总和还多。
“山东一家以纯电动为名片的客车企业,近来一直在寻找外界投资或股权出售的机会以换取后续发展资金,也找过几家客车龙头企业洽谈合作,但均未成功。”近日,一位客车企业人士向记者表示,之前一直“高烧不退”的电动车热有降温的苗头。
据日本《朝日新闻》6月28日报道:三菱汽车公司的益子修董事长在27日发表声明,三菱汽车公司将开始“2012年生产4.5万台i-MiEV电动车(简称EV)”的生产计划,这对三菱公司来说无疑是一次挑战。