全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长李毅中强调,要准确把握目前中国汽车工业发展面临的挑战和机遇。未来五年是中国汽车产业发展的重要战略机遇期。随着国民经济持续快速发展和城镇化建设加速推进,人们对汽车的消费需求将会持续增长。
李毅中25日在出席2011全球节能与新能源汽车峰会时指出,截至2010年底,中国汽车保有量已达7802万辆,但千人汽车保有量仅为58辆,不及世界平均水平的一半。中国汽车市场区域发展不平衡,目前全国百户家庭汽车拥有量超过15辆的省市有北京、天津、浙江、广东和上海,中西部地区汽车市场才刚起步。随着经济发展、居民收入增加,未来汽车消费不仅是首次购车,还会逐步向首次购车、更新购车双重需求转变。
李毅中说,节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的主要发展方向。发达国家一方面不断严格油耗标准和节油法规,积极发展和应用汽车先进节能环保技术;另一方面将发展新能源汽车产业上升为国家战略,大力扶持新能源汽车研发、产业化。各主要汽车生产国采取强化技术壁垒,加大对全球汽车市场资源的争夺,对汽车后发展国家形成巨大压力。
李毅中表示,“十二五”时期是中国汽车行业加快转型升级、提升核心竞争力的攻坚时期。中国汽车产业必须适应国内外形势新变化,顺应世界汽车产业发展新趋势,大幅提升自主创新能力,加快推进结构调整。坚定不移推动传统燃油汽车节能减排,加快培育和发展新能源汽车,大力扶持自主品牌汽车和汽车零部件产业发展,积极推进企业兼并重组,推动企业“走出去”,加快培育具有国际竞争力的汽车企业集团。打造结构优化、布局合理、技术先进、环境友好的现代汽车产业体系,为建成世界汽车强国奠定更加坚实的基础。
全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长李毅中强调,要准确把握目前中国汽车工业发展面临的挑战和机遇。未来五年是中国汽车产业发展的重要战略机遇期。随着国民经济持续快速发展和城镇化建设加速推进,人们对汽车的消费需求将会持续增长。
随着全球能源危机的日益紧迫,作为汽车工业的未来发展趋势,新能源汽车正在越来越多地闯入人们的视野。世界各大车企对新能源汽车的研发工作也正如火如荼地进行着,都希望可以借此在未来市场的争夺战中占得先机。
在购买电动车有望不摇号、不上税等利好政策即将出台的背景下,各大汽车厂家加快了在京新能源车布局的步伐,日前记者从众泰汽车了解到,众泰汽车新能源汽车销售网络招商工作正在紧张进行,包括庞大在内的十余家经销商表示出了极大的兴趣。
近些年来,中国汽车业热度最高的事莫过于新能源汽车,不仅舆论热,企业也热,据称,全国单是搞电动汽车电池的企业就有1000多家,比中国以外全球的总数还要多。人们戏言,进入传统汽车门槛太高,“造不了传统汽车就去造电动汽车”。