2011年9月7日，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东“第五届（2011）中国国际汽车零部件发展高峰论坛”现场表示，电动汽车终将取代传统动力汽车，并预计2025年电动汽车时代将到来。
电动汽车终将取代传统动力汽车无论是全球还是在中国，越来越严格的排放法规以及油耗法规正在被起草和颁布，中国“十二五”规划再次强调了现阶段车辆节能减排的重要性，而欧盟也设立了2020年将二氧化碳排放量降低到每公里95克的严格标准。
博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东
陈玉东表示，传统内燃机仍将占据市场主流，但长远来看电动车终将取代传统动力。“预计2020年，全球近一亿辆新车中，将有三百万辆电动车和插电式混合动力投放市场，以及大约六百万台混合动力车，我们预计电力驱动将在2025年以后会大量增加，电动车时代将会真正到来。”陈玉东说。
创新应注意持之以恒
此次论坛中，“创新”成为一大热点议题，而创新所需要的研发和人才培养方面的投入，势必会影响短期盈利数字。对此，陈玉东认为，企业的发展或多或少面临着短期利益与长期目标之间的矛盾。如果只注重短期的经济利益，势必难以实现可持续的创新，无法通过提供独具价值的产品建立起自身不可替代的核心价值。“博世一直强调在技术研发、人才等方面的持续投入，我们在汽车技术领域的投入每年超过销售额的10%，即使在2009年，严重的金融危机背景下，博世也未减弱对研发的投入。无论市场如何变化，我们都将坚持对于创新不懈追求和持续的专注。”陈玉东说。
2011年9月7日，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东“第五届（2011）中国国际汽车零部件发展高峰论坛”现场表示，电动汽车终将取代传统动力汽车，并预计2025年电动汽车时代将到来。
9月2日，在乌鲁木齐召开的首届中国亚欧博览会上，巴基斯坦与福田汽车签署了城市公交长期战略合作备忘录。福田汽车将在近期内为巴基斯坦提供至少2000辆替代能源公交车，以及相应的技术和服务支持。
工业和信息化部副部长苏波一方面肯定新能源汽车的战略意义，一方面又认为，目前新能源汽车的技术还不成熟；作为过渡期的混合动力车，即节能汽车也要加快发展。“目前国家各部委正协商还要继续支持节能汽车的发展，但节能的指标要有所提高。”
2011年9月2日，福田汽车与英飞凌科技股份公司在北京召开联合新闻发布会，宣布双方签订新能源领域合作备忘录。此次签约将使双方在新能源汽车关键系统开发、充电和储能系统开发等领域展开深入而广泛的合作，对于双方确立
“要尽快出台不同层次的电动汽车标准，要支持市场广阔的小型低速电动汽车，尽快给它们发准生证。”昨日，被称为中国首位“汽车院士”的中国工程院院士、中国汽车工业协会副理事长郭孔辉，在2011成都市科技年会，郭孔辉作名为《新能源汽车发展趋势及展望》的主题报告。
