近日，美国能源部发布了该机构成立以来的首份《四年技术评估报告》。报告陈述了美国中长期能源技术研发战略，提出未来研发资金不再“眉毛胡子一把抓”，电动汽车和电网现代化改造将优先得到资助，目前大热的清洁电力和生物能源则将退居次席。
报告提出了判断一种能源技术是否应得到优先资助的判断标准：未来10年可进入商用规模，或者未来20年内能够将大量削减美国石油消费和碳排。该报告依次列出了美国应优先关注的六大能源议题：车辆替代燃料、电动车、提高车辆能效、清洁电力、电网现代化改造、建筑物和工业能效。以此帮助五大中长期能源目标的实现，即2025年石油进口削减1/3、2015年电动车数量达到100万辆、2020年建筑节能提高20%、2035年可再生能源电力占80%、2020年温室气体排放在2005年基础上降低17%(2050年83%)。
在研发资金方面，报告强调能源部不能过于“超前”。“目前能源部将太多精力用于前沿技术研发，而这些技术距离实际应用距离仍非常遥远。未来能源部将转变重心，加大电动车和电网改造的资金投入。”
此前美国政府认为固定污染源的温室气体排放，是实现大幅度减排最有效、操作性最强的领域。但报告指出，目前美国“最紧迫的威胁”是交通运输行业对化石燃料的严重依赖，这将对气候变化产生长期不可逆转的负面影响。“提高车辆能效是短中期内缓解这一问题的最佳手段，而电动车则是提高能效和削减石油依赖的战略性解决方案，能源部将在这一领域大幅提高投入。”
报告预计，通过普及电动车等手段提升车辆能效，10年之内，美国的日均石油消费量将减少200万桶，相当于美国当前石油消费总量的15%。
近日，美国能源部发布了该机构成立以来的首份《四年技术评估报告》。报告陈述了美国中长期能源技术研发战略，提出未来研发资金不再“眉毛胡子一把抓”，电动汽车和电网现代化改造将优先得到资助，目前大热的清洁电力和生物能源则将退居次席。
9月底，北汽福田欧辉新能源客车广东公司在佛山正式投产，这是福田汽车对外公布福田2020战略，把新能源汽车和新能源产业列为重点打造的主营业务后，福田汽车开拓新能源领域的重要一步。
戴姆勒集团CEO迪特尔-蔡澈日前披露了与比亚迪合作开发的新型电动汽车的最新进展，电动车时代网记者获悉，戴姆勒-比亚迪纯电动汽车首台样车将于明年四月在2012北京国际车展上正式对公众亮相。
9月，关于中国新能源汽车补贴范围、幅度发生变化的消息传出，海外车企跃跃欲试地打算将在华量产混合动力车。作为全球混合动力汽车的标杆丰田汽车旗下的第三代普锐斯(报价 图片 参数)，也对外宣布国产车将于明年初在华上市。
几十年来，业内精英一直在预言，“奇异的日子”终将到来，到那时，内燃机将黯然退出历史舞台，一种更清洁、更安静、更可持续的新技术将取而代之。如今,人们真的可以去本地的车行转转，试驾一下全电动的家用汽车了。
