郑州正制定“汽车城”蓝图 4年后年产汽车百万辆

　　海马（郑州）汽车有限公司的技术人员正在组装汽车 王棣/摄

　　郑州的汽车产业发展，如今迎来了前所未有的新机遇。

　　近日出台的《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确指出，将建设郑州汽车制造基地，推进整车及零部件产业发展。

　　政策原文

　　壮大优势主导产业培育战略性新兴产业

　　做大做强高成长性的汽车、电子信息、装备制造、食品、轻工、新型建材等产业，改造提升具有传统优势的化工、有色、钢铁、纺织产业，加快淘汰落后产能，形成带动力强的主导产业群。建设郑州汽车制造基地，推进整车及零部件产业发展。

　　集中优势资源，实施一批科技重大项目，加快产业化基地建设，重点推动生物、新材料、新能源、新能源汽车、高端装备等先导产业发展，大力发展节能环保产业。

　　实施重大产业创新发展工程，促进动力电池、电动汽车、光伏材料、节能环保成套装备、纤维乙醇等发展，培育一批战略性新兴产业示范基地，形成一批具有自主知识产权的国家标准和国际标准。

　　实施重大应用示范工程，扩大新能源汽车示范运营范围。

　　发展现状

　　正在制定完善“汽车城”发展蓝图

　　目前，郑州市共有汽车整车、改装车和零部件生产企业80余家，资产总额近200亿元，从业人数3万人。

　　东风日产郑州基地80万辆轿车、宇通集团新能源客车生产基地、海马郑州15万台高效发动机、恒天集团郑州载货汽车、宏达汽车扩建15000台专用车等一批重大项目建设正在推进中。今年全年，郑州市汽车产业整体销售收入有望达到460亿元，增长45%左右；整车及改装车产量可达到40万辆，增长65%左右。

　　谈及郑州汽车产业的发展，郑州市汽车产业和装备制造局局长刘延龄说，围绕百万辆汽车基地和汽车城建设，郑州目前正在尽快完善扶持汽车产业发展的政策意见。内容包括扶持企业本地配套、政府优先采购以及引导本地产汽车消费、使用等，增强郑州对整车制造厂商的吸引力。

　　而且，今后郑州人购买本地生产的汽车产品，可能会有一定的优惠；而本地的汽车配件生产企业，也会有更多的商机。

　　惠及民生

　　拉长郑州汽车产业链将带来众多投资和就业机会

　　“作为汽车城的组成部分，将加快汽车后市场产业发展。”刘延龄说，郑州正在加快河南盛世宏达投资有限公司中国（郑州）国际汽车后市场产业园项目建设的步伐。促进集汽车销售、维修、金融、配件供应、汽车展示、改装及装饰等功能为一体的郑州市汽车后市场建设。

　　今后，郑州还计划大力发展汽车研发、生产性物流、汽车零售和售后服务、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、报废回收等服务业。支持汽车制造企业建立国家和省级企业研发中心，建立博士后工作站，引导企业加大投入，确保郑州日产等一批重点企业研发中心项目今年开工建设，为产业持续发展增强技术、人才储备。

　　加快研发和生产包括新能源汽车等在内的高新技术产品，提高自主研发能力；加大汽车制造企业研发新产品、新技术、新工艺的投入。

　　专家认为，生产性物流、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、消费信贷、报废回收等服务业的发展，必然会带来众多投资与就业的机会。

　　如何落实

　　争取更多汽车企业到郑建厂

　　刘延龄表示，郑州市汽车产业和装备制造局的思路是，以新能源汽车和轿车制造为突破口，积极推进宇通、日产、海马、少林等企业的重大项目建设，引导企业集群式发展，大力培育龙头企业，推动构建具有郑州特色的现代工业体系再上新台阶。在做法上，将以重点整车生产企业为龙头，促进企业开展对外合作合资，组织成熟配套企业来郑投资建厂。

　　以配套郑州市整车生产为依托，面向国内外发展汽车零部件生产体系，特别关注东风有限、海马郑州等带动力较强的配套体系在郑州建设项目，根据配套企业投资规模、投产时间要求等对申请入区的配套企业进行分类。

　　与国内外地区性和行业性汽车集团建立密切联系，将其引进到郑州建设生产基地或分厂。积极发展自主品牌汽车，筹建汽车产业共性关键技术服务平台。在土地、税收、政策等方面研究配套的支持政策。

　　此外，郑州还将加快推进宇通工业园、经开区汽车产业园、中牟汽车产业园的开发与建设。加快中牟县、经开区、登封市、荥阳市、上街区五大零部件集聚区发展，提高零部件产业集聚度和本地配套率。

　　发展机会

　　到2015年郑州汽车年产达百万辆

　　郑州“汽车城”的发展目标是：明年，全市汽车产业整体销售收入达到620亿元，增长40%左右；整车及改装车产量达到55万辆，增长35%左右。到2015年底，汽车产业销售收入达2000亿元以上，整车产量突破100万辆，基本建成集汽车生产基地和汽车贸易中心为一体的全国性重要的汽车城。

　　河南省汽车工程学会秘书长赵玉华认为，《指导意见》提出要建设郑州汽车制造基地，这并不是简单的一句话，这句话的背后，将会有很多产业政策支持，等着郑州及省内有关部门去对接。这已经不仅仅是解决就业、拓展经营渠道的问题了，到郑州投资的汽车企业也会享受到更多的“福利”。

　　举例来说，过去一种车型若想取得国家的公告，是一件比较难的事情，但有了《指导意见》后，郑州的汽车生产企业就要享福了，国家很可能会加大公告的审批力度，让更多的车型走向市场。

　　同时，对一些从事汽车相关行业的人或企业来说，在郑州汽车制造基地的建设中，也存在着很多投资机会。比如，郑州在汽车后市场中要发展生产性物流，如果郑州今后有大量汽车向外运输，一些企业和个人便可深入研究一下行情，理智地购买重型车搞经营。

　　此外，随着农村越来越富裕，汽车的农村市场也会逐渐扩大，将存在着不少投资、发展的机会。