12月12日，由中国社会科学院工业经济研究所和社会科学文献出版社共同撰写的“2012年《产业蓝皮书》”在京发布。蓝皮书用专门章节分析新能源汽车产业，指出未来十年是中国新能源汽车产业化的关键时期。
《蓝皮书》称，技术与产业化瓶颈的突破、市场需求的扩大、基础设施网络的完善等都是新能源汽车产业化的关键要素，政府在这三个方面都应起到重要的引导作用。节能与新能源汽车技术和产业化瓶颈的突破依赖于自主创新。随着实力的不断增强，中国企业正通过各种途径来提升自身的技术水平和创新能力，因此，国家对企业自主创新的引导和支持也非常重要。
而不久前工信部公布的《“十二五”产业技术创新规划》，也将节能与新能源车列为重点开发项目，对其技术开发提出了更高的要求。《规划》指出，节能与新能源汽车作为《规划》中装备制造业的重要组成部分，其高效内燃机、先进变速器、普通混合动力专用发动机和机电耦合装置设计制造技术，先进汽车电子控制技术，低阻零部件、轻量化材料与激光拼焊成型技术，高比能先进动力电池新材料、新体系的前瞻性研究和新结构、新工艺等应用技术，驱动电机系统与核心材料技术，燃料电池电堆、燃料电池发动机及其关键核心技术等都被列为重点开发项目。《规划》的出台，将推动节能与新能源汽车技术突破，进而推进产业化进程。
据悉，“十二五”期间将是节能与新能源汽车的政策密集出台期，《节能和新能源汽车产业发展规划（2011~2020年）》目前正在修改，有可能在数月后出台。
由中国社会科学院工业经济研究所和社会科学文献出版社共同撰写的“2012年《产业蓝皮书》”在京发布。蓝皮书用专门章节分析新能源汽车产业，指出未来十年是中国新能源汽车产业化的关键时期。
记者今天从省科技厅获悉，中国经济导报社日前推出"2011节能与新能源汽车示范城市发展指数"，长株潭示范城市凭借发展规模指数和政府扶持指数2项指标胜出，获评"2011年节能与新能源汽车领军城市"奖。
丰田汽车常务、技术管理本部副本部长吉贵宽良在一场针对中国媒体的小规模见面会上表示，丰田汽车正在研究于2013年将基于FT-EVⅢ概念车打造的小型电动车以及外插充电式混合动力版普锐斯(以下简称"PHEV普锐斯")。
由时风集团承担的国家“863”计划“小型纯电动汽车新型整车技术研发”项目通过了科技部的技术验收，验收会由国家科技部“863”计划节能与新能源汽车重大项目办公室组织。
"我国推广纯电动大巴，现在面临的问题不是技术，这个问题已经解决，当前重点在于如何通过示范运营将电动大巴产业化实践引向深入。"日前，河南环宇集团董事长李中东在出席"21世纪低碳中国发展高峰会"接受媒体采访时表示。
福特全球产品研发总监DerrickKuzak谈到，"我们的目标在于提供物美价廉、可持续发展的技术上，提供给数百万而非数以百计或成千上万的消费者"，并补充说，到2013年制造商将使电动汽车的产量翻两番至10万辆。
