1月12日，深圳新能源标准与知识产权联盟发布5项联盟标准，涉及充电桩、电池更换设备、电池组等内容，为深圳新能源汽车产业谋夺更多行业话语权。
去年成立的新能源标准与知识产权联盟，整合了深圳新能源行业领域资源，力争在标准研制、技术创新、自主知识产权方面实现突破，以此提升深圳新能源企业的整体核心竞争力。新能源标准与知识产权联盟此次共发布了《电动汽车交流充电桩验收标准》、《电动商用车动力电池包》、《商用车电池更换设备》、《电动汽车用磷酸铁锂电池组》、《磷酸铁锂电池》等5项联盟标准，主要涉及电动汽车能源供给方面的设备、技术要求。
滨海新区从今年起，每年将从促进经济发展各专项资金中集中1亿元左右，用于支持包括风力发电、绿色二次电池、太阳能光伏、LED产业等在内的新能源产业发展，力争在三至五年时间内，集聚一批新能源制造企业、科研机构和服务机构，把新区建设成为国家重要的新能源产业基地。
国能源部长在底特律谈起电动汽车时说：“我认为从今天起，在未来10年里电动汽车将是市场的重要组成部分，因为电池和电动机的成本将会不断下降。”然而，电动汽车的制造者承认未来不是那么乐观，他们面临一个很大的挑战：如何让大众市场接受电动汽车。
为加快低地板三门城市公交开发项目进展，尽快将五洲龙纯电动车辆推入欧洲市场，POL-MOT一行三人充分利用中国春节假期前的几天时间于1月9日特意来到中国与五洲龙公司高层、各工程师等进行了为期5天的技术讨论。
截止到2011年10月，全国累计投入9268辆新能源客车，距离2012年末全国共投入24220辆的目标相距甚远，仅完成38.15%。25个示范运营城市中，完成率超过50%的城市10个，仅占城市总数的40%；完成率在30%以下的城市多达14个。
