油价上调之后，越来越多的市民把目光投向了新能源汽车，而其中最主要的就是技术日渐成熟的电动汽车，于是记者坐上郑州日产帅客电动汽车，体验了一把“新能源”的瘾。
郑州日产汽车有限公司新能源汽车事业部总经理王玉民说，公司的新能源汽车主要是锐骐、奥丁和帅客3个系列的纯电动汽车。
“2006年至今，单郑州日产就有100余台纯电动汽车在全国28个省市的国家电网等系统进行示范运营。”他表示，郑州的新能源研发生产起步并不晚，现在郑州制造的新能源汽车还在逐渐的改进和完善中。
除了郑州日产正在研发和生产的几大品类新能源汽车外，郑州另外两家企业也有电动汽车面世，郑州海马汽车有限公司的小王子电动汽车也已经面向市场，而郑飞集团的新能源汽车已经在郑州市内运行多年。
油价上调之后，越来越多的市民把目光投向了新能源汽车，而其中最主要的就是技术日渐成熟的电动汽车，于是记者坐上郑州日产帅客电动汽车，体验了一把“新能源”的瘾。
中航锂电(洛阳)营销公司总经理卫哲睿表示，2011年对电动汽车行业来说是一个低谷期，但中航锂电仍然保持了十个亿左右的技术投入，并保证了在动力电池方面的盈利。今年尽管还在等待“新能源汽车产业发展规划的出台”，但行业形势明显向好，“目前我们一个季度拿到的订单已经相当于去年大半年的份额。”
广东省政府正式发布了《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》“（以下简称《规划》）”，重点发展插电式混合动力、纯电动和中混以上混合动力客车及乘用车，鼓励发展特种用途电动汽车、新一代轻型纯电动汽车和LNG汽车。
在上海举行的2012第二届电动汽车基础设施建设&电网整合产业峰会上，国家电网公司能源研究院智能电网研究所的李立理博士指出，我国当前对电动汽车路线的整体性认识不足，应该根据不同的整车技术路线与动力能源补给服务方式相结合来发展。
在由上海创世拓元投资咨询有限公司主办的2012第二届电动汽车基础设施建设&电网整合产业峰会前夕，中国工程院院士、世界电动车协会主席、本届峰会主持人陈清泉教授接受了本网记者的独家采访，并就大家关心的电动汽车发展问题进行了解答。
