沃尔沃卡车日前在北美中部卡车展上推出了以天然气为燃料的VNL日间驾驶室版重型卡车。据悉，这款卡车比去年推出的VNM天然气卡车更大，更适合重载物流运输。
据悉，VNL天然气卡车配备了一台康明斯西港ISX12G天然气发动机，排量为12升，最大输出功率为400马力，最大扭矩约为1960牛米。燃料可以根据用户选择CNG（压缩天然气）或LNG（液化天然气），其排放能够满足严格的EPA2010标准。
沃尔沃卡车北美销售和市场营销总裁RonHuibers在接受采访时表示，沃尔沃这次在车展上展出的天然气燃料VNL日间驾驶室卡车是我们长期承诺提供的产品，沃尔沃卡车是第一个装配EPA2010认证发动机的商用车制造商，沃尔沃将努力侧重为车队提供解决方案，降低燃料成本。
沃尔沃卡车日前在北美中部卡车展上推出了以天然气为燃料的VNL日间驾驶室版重型卡车。据悉，这款卡车比去年推出的VNM天然气卡车更大，更适合重载物流运输。
对比亚迪而言，面对当前无法撬动的电动汽车市场，虽然F3DM和E6已经先后上市，但各自分别接近20万和40万的售价，再加上市场对电池技术的安全性尚存有担忧以及配套设施的建设进度没有跟上，私人消费者只能望而却步。
工信部28日发文表示，2012年工业节能与综合利用工作要点之一便是组织开展甲醇汽车试点：印发开展甲醇汽车试点工作的通知，召开试点工作启动会，部署启动全国甲醇汽车试点工作，指导和推进山西省、上海市、陕西省编制试点实施方案，加强基础性工作，积极稳妥推进甲醇汽车试点工作的开展。
“中国能源问题面临资源制约、环境挑战、能源安全三大挑战。其中，环境挑战主要体现两个方面，一是本地污染物的排放问题，二是全球性的挑战。能源安全挑战来自于我国石油对外依存度的持续增加。”在国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞看来，这三大挑战是长期存在的。
