年底有望实现电动汽车整车“东莞造”

　　“东莞造”电动汽车有望年底完成整车制造。东莞市电动汽车研发制造与示范运行合作备忘录昨日上午签订，记者从现场获悉，今年年底，东莞将生产出10～20辆电动驱动汽车。

　　签订仪式在市行政办事中心举行，东莞中山大学研究院、美国EDI公司和广汽集团研究院三方签订了协议，市政府党组成员冷晓明出席了签订仪式。

　　东莞电动车制造条件已具备

　　“今年是我们的电动车起步之年，年底要生产出10～20辆电动车。”冷晓明说，东莞是一个制造业非常发达的城市，对电动汽车轻量化也做了大量的研究，发展电动汽车的基础条件已经具备。

　　冷晓明表示，很高兴有机会跟EDI合作，希望EDI这次考察，能够尽快推动东莞与EDI、广汽的合作，在全新的电动汽车轻量化生产模式上进行有效的交流沟通。冷晓明说，东莞现在没有必要一下子建成大型工厂，但是可以整合各方面的技术，寻找一些汽车制造公司来完成制造流程，这样东莞的电动汽车制造可以发展得更快一些，还可以在更大程度上降低风险。希望这次合作能使东莞的电动车研发制造技术得到提高，使东莞的电动车走向全国，条件成熟的时候进入北美市场。

　　美国EDI公司行政总裁岳格·费雪表示，希望EDI在电动汽车传动方面的技术能够在推动东莞电动车的发展过程中贡献力量，“EDI已经准备好了”。

　　320辆新能源汽车明年底制造完成

　　市府办相关负责人明确表示，首批320辆电动汽车的制造项目在明年年底之前全部完成。东莞作为广东省六个电动车示范应用运行城市之一，得到了省里资助的1000万元，同时东莞市投入3000万元，总计4000万元资金将全部用于首批320辆电动车的制造计划。

　　首批320辆新能源汽车包括200辆LNG（液化天然气）大巴、120辆电动汽车。200辆LNG（液化天然气）大巴将直接从市场上采购，采购的汽车享受一定的补贴，剩下的120辆电动汽车中包括70辆混合动力出租车、40辆中巴和10辆纯电动驱动轿车。

　　40辆中巴由东莞自主研发完成，松山湖首批25辆在今年年底上路；10辆纯电动轿车将作为示范样车，其中的5辆由广汽集团利用旗下品牌汽车传祺平台改装完成，5辆由东莞自主研发搭载EDI传动系统、采用东莞本地生产的零部件完成制造。

　　电动汽车产业成东莞四大新兴产业之一

　　“从去年开始，电动汽车产业就被列为东莞四大战略性新兴产业之一。”市政府相关人士表示，东莞根据市场监测，将电动汽车作为发展方向，提出“纯电驱动”发展战略，通过产业集群发展，继续引进核心零部件生产企业，还将与EDI成立合资公司，积极进行创新研发，把握核心技术和核心零部件生产制造。

　　东莞在电池、电机等产业配套链条上有很多企业，还将更加积极地寻找合作伙伴。该负责人指出，东莞搭载了包括EDI在内的不同企业提供的核心技术，这是其他企业所不能比拟的，也是东莞发展电动汽车产业的信心所在。

　　东莞的电动汽车制造采用差异发展策略，放弃了混合驱动方式，更注重于整个产业链条上具有核心竞争力的关键技术，条件成熟之后不排除同整车生产的企业合作。另外，东莞也不会与整车生产企业马上展开竞争，拥有东莞知识产权的品牌汽车将积极考虑交给整车企业代工制造。

　　从今年开始，东莞将为电动汽车制造提供最完善的产业配套，不仅为中国，也为全世界提供产业配套。今后还将扶持包括EDI在内的拥有先进核心技术的企业，把握行业机会做大做强。

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　　“混合动力车之父”现身东莞

　　EfficientDrivetrainsInc.(EDI)位于美国加利福尼亚州，是一家加州大学授权独家使用混合动力汽车技术的公司，这其中包括了如何利用电池发电、支持电动汽车和内燃机运行的技术。开发销售一系列应用于插电式混合动力车(PHEV)、混合动力车(HEV)和纯电动车(BEV)的拥有专利的先进动力传动系统产品与技术。EDI还为新型无级变速器(CVT)开发了一项革命性的创新技术，使之成为目前汽车工业中效率最高、容量最大的变速器。

　　Frank博士被誉为“现代插电式混合动力车之父”。EDI目前活跃于北美和亚太地区的汽车行业。此次签约仪式上出现了Frank的身影。