今年“4·18”，对亚星客车来说，是一个值得纪念的日子。前一天，以色列Egged公司一行9人来到公司，商谈超级电容公交客车合作事宜取得顺利进展；18日，最后一批销往内蒙古呼和浩特的气电混合动力客车启程，创下亚星新能源客车单笔销量50辆的新高纪录。
业内人士认为，扬州客车在新能源领域开始进入收获期。
超级电容公交驶往以色列
只需利用上下客10秒钟的时间完成一次充电，就可以跑上两三站路。这是当前亚星客车新能源汽车方阵中最耀眼的新星——超级电容电动客车。
4月17日下午，以色列Egged公司一行9人来到扬州，与亚星公司商谈超级电容公交客车合作事宜。
“在亚星考察了将近一天的工夫，对方表示出浓厚的兴趣，而且对我们的介绍很满意。”亚星客车股份有限公司新能源技术中心负责人严程健告诉记者。
据悉，双方已签订了合作备忘录，一致同意尽快在以色列开展示范运行。严程健透露：“初步商谈的有3条公交运行线路，最长的一条有16公里。”本月底，我市代表团将前往以色列实地考察。
以色列Egged公司是全球名列前茅的公交公司。“如波兰、匈牙利、荷兰等国，有928条线路，每天运客量达93万人，日运行公里数达72万公里……”
业内人士认为，如果亚星超级电容公交客车在以色列成功运行，不排除将来通过Egged公司进入欧盟市场，这对于亚星来说，将是一个巨大的发展机遇。
50辆气电混动卖到呼市
这个月，亚星与内蒙古呼和浩特签订了50辆气电混合动力新能源客车销售合同。
“目前，国内能够研制气电混合动力客车的厂家还为数不多。”严程健介绍说，亚星气电混合动力采用的是纯电起步，无黑烟，进一步降低了排放标准。
尽管生产气电混动客车的厂家不多，但对于亚星来说，拿下呼和浩特市的订单还是存在着激烈的竞争。最终能够获得买方的认可，严程健认为是因为亚星车具有较强的性价比。
“一般混合动力车国家最高补贴为36万元，而亚星这款车可获国家补贴42万元。”严程健说，“原因在于亚星的车具有插电功能。”
此外，“车上安装有亚星自主产权的电子风扇，成功解决了发动机散热问题，一辆车还可再节省5000多元。”严程健说。
20辆油电混动销往昆明
记者了解到，两个月前，亚星20辆油电混合动力客车已经销往昆明。
作为“十城千辆”首批13个试点城市之一，昆明自2009年开始在公交行业运行混合动力汽车。亚星销往昆明的20辆油电混动车成为我市新能源客车首笔扬州市外批量销售，终结了“看客”历史，实现了零的突破。
不到两个月的时间，亚星已连获两笔新能源客车订单，为下一步市场开拓打下了良好基础。
亚星技术中心总监黄爱军告诉记者：“目前正在有计划地开发纯电动客车换电模式，针对天津、南京、青岛等市场，力争实现新的突破。”记者孙炎
今年“4·18”，对亚星客车来说，是一个值得纪念的日子。前一天，以色列Egged公司一行9人来到公司，商谈超级电容公交客车合作事宜取得顺利进展；18日，最后一批销往内蒙古呼和浩特的气电混合动力客车启程，创下亚星新能源客车单笔销量50辆的新高纪录。
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