记者从市科技局获悉，合肥新能源汽车研究院研发中心大楼项目近日获教育部批准。建成后将成为我市首个坐落于大学校园的新能源汽车研发基地。
据悉，该项目总建筑面积15000平方米，初步预算投资4000余万元，地址在合肥工业大学翡翠湖校区。目前，项目建设前期工作推进顺利，预计6月份能够进入项目建设实施阶段。
伴随着研发基地的“扩容”，第三代纯电动车的推出也已进入“倒计时”。据合肥新能源汽车研究院有关负责人透露，日前，该院的组建单位之一合肥工业大学与安徽江淮汽车股份有限公司签署了基于第三代纯电动车研发的系列产学研合作项目协议。该协议涉及整车控制、电驱动系统和电池管理系统等多方面的研发内容，将以正向开发方式，结合纯电动车动力特点、重量分配和功能要求，对整车内外部分结构(包括电池系统、电空调系统、传动系统等)进行全新地设计与布局，研发成功后的产品将比二代车在增程、降噪等性能方面有较大提升，预计8月份可投入试产。
该负责人表示：“在第三代纯电动车研发过程中，我们意识到需要有一个大型研发中心以充当研发工作的‘实验室’和‘技术基地’。在合工大的校园里开设，能充分利用大学校园内的科研力量，还能带动大学生就业。相信中心建成后，能成为合肥新能源汽车研究院研发基地与公共技术服务平台，从而大大加快新能源汽车的研发进度，提升技术含量，促进我市新能源汽车产业快速发展。”（王弘毅）
在4月25日正式开幕的北京国际汽车展会上，一汽集团旗下的红旗品牌带来了全新车型H7。该车型除了燃油版本外还包括一款混合动力版本——红旗H7PHEV，这也是红旗品牌的首款新能源汽车。
几年下来国内各方为新能源汽车的下定义不断争议，因为这将涉及到未来百亿、千亿级产业的利益瓜分。最终因有关政府机构要推出涉及到新能源汽车的产业规划、产品的财政补贴和税收减免等，必须澄清和给予官方定义。
“推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”的表达，显示主管部门采取了更务实的态度。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示：“从押宝纯电动，到现在"两条腿"走路，新能源政策的制定更加贴近市场，也更具有可行性和可操作性。”
2012年4月底，中国客车网记者采访了中通客车控股股份有限公司（以下简称：中通客车）品牌文化部部长李笃生先生。他表示，2012年，我们将继续立足于行业前沿，将新能源客车和校车的研发推广作为新的战略重点，为客户和全社会创造经济效益和社会效益。
