“未来5年，东风公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能和新能源汽车的技术开发和产业化建设。”
5月31日，东风公司发布消息称，该公司在近日举行的“2012中国工业经济行业企业社会责任报告发布会”上发布了2011年度社会责任报告。这是东风公司自2008年以来发布的第四份年度社会责任报告。
报告指出，2011年，东风公司迎来了“十二五”的良好开局，经营规模实现300万辆的新跨越。
在自主创新方面，东风公司着力技术创新，不断加强科技创新能力建设，加强对核心技术的创新和掌控，构建了开放高效的科技创新体系。2011年度，东风公司获得中国汽车行业科技进步奖二等奖1项，三等奖10项，申请专利992项，其中发明专利102项。研发人员达7000多人，占员工总数的5%，远远超出国家认定企业技术中心评价体系中的2%的指标要求。
在节能减排方面，东风公司始终坚持把节能减排、保护生态环境融入企业生产、经营、管理的全过程。一方面，积极发展低碳绿色产品。公司大力发展新能源汽车，积极整合和获取新能源汽车的关键技术和核心资源，以纯电动汽车作为中长期战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合，积极探索纯电动汽车的商业应用模式。未来5年，东风公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能和新能源汽车的技术开发和产业化建设。另一方面，积极探索节能减排新途径，建设碳平衡基地。2011年，公司在湖北恩施启动“万亩生态林碳平衡基地”项目。
报告指出，2012年，东风公司将在生产经营活动中自觉履行企业社会责任，不断完善公司社会责任管理和制度体系，将履行社会责任融入公司管理和经营活动之中；同时，将积极探索具有东风特色的履责方式，搭建集团层面的履责平台，统一行动，创东风公益品牌。
近两年来，国内外已发生多起电动汽车自燃事件。通过车载电池提供动力的纯电动汽车，实现了零排放的环保梦想，但体积不小的电池组搭载在汽车上，在遭遇碰撞时是否容易起火甚至爆炸，成为公众的最大忧虑。
CR-Z代表着“紧凑级(Compact)、复兴(Renaissance)、起点(Zero)”，从本田对于CR-Z的命名可以看出，这款车对于本田具有非同寻常的意义。
日产公司近期宣布，将在6月中旬推出从电动汽车“聆风”的蓄电池向家庭供电的系统。如果在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用，1个月便可节省约4400日元（约合人民币354元）电费。该产品将首先在日本国内推出。
分析师MarketsandMarkets预计，以目前政府对电动汽车的重视程度和政府在节能汽车上面的计划投入计算，今后的五年当中，以每年同比增长28%的速度，到2017年，法国政府在新能源汽车上的投入将达到3.53亿美元。
5月28日，孚丽新能源汽车新品鉴赏会在潍坊中恒国际大酒店金碧芙蓉宴会厅隆重举行。山东孚锐动力科技有限公司董事长单亦明、总经理周长举、常务副总经理李悦明出席了本次新能源汽车新品鉴赏会。
