据美国媒体AutoEvolution报道,为加速普及电动汽车，全球主要汽车制造商欲加强合作，制定电动车充电系统统一的国际标准。然而，中国表示将坚持自己独立的充电系统。目前全球共有两大充电系统:日本的CHAdeMo系统与欧美的Combo系统。
CHAdeM快速充电系统为日本主推系统，但日产集团副总裁渡边捷昭（HideakiWatanabe）表示：“CHAdeMo与Combo系统并不冲突，合力制定充电系统国际标准具有必要性。”与此同时，欧美国家倾向在全球普及Combo快速充电系统。德国大众集团电力牵引主要负责任人鲁道夫·克雷布斯（RudolfKerbs）表示两种系统都需做出让步，实现两种系统的兼容性是最理想的状态，在接下来数年内两种系统将逐步实现兼容。
但中国表示希望采用独立的电动汽车充电系统，并要求在华销售的电动汽车制造商使用中国标准，发展态势仍需观望。
据美国媒体AutoEvolution报道,为加速普及电动汽车，全球主要汽车制造商欲加强合作，制定电动车充电系统统一的国际标准。然而，中国表示将坚持自己独立的充电系统。
油价居高不下，“节油性能”已然成为目前汽车市场上炒得最热的词语之一。当各大汽车厂商都在绞尽脑汁通过技术手段降低传统动力系统的油耗时，混合动力车型却凭借傲人的油耗数据吸引着越来越多消费者的目光，成为讨论的焦点。
记者从中新天津生态城获悉，日前，通用汽车公司向生态城合资公司提供首辆最新款的沃蓝达增程型电动车，并开始在天津生态城试用。按照规划，未来生态城内将广泛使用以电力和燃料电池为动力的新型能源交通工具。其中，生态城区域内全部公交车将采用电动汽车。
万向产品水平的大幅提升，是以研发力量为后盾的。从1999年至今，万向在新能源汽车研发上，先后承担了8项国家863重大课题、8项省重大科技攻关项目，累计申报电动汽车和电池类专利200多项，授权120余项，部分成果已经成功实现产业化。
“建设新能源汽车龙头型、基地型企业。”“拟组建新能源汽车学院，加强研发”……6月12日，河南银泰新能源汽车绿色动力科技园项目的隆重奠基，把全市“项目建设推进年”活动又一次推向新的高潮。奠基仪式结束后，广东银泰电动车辆发展有限公司总裁王虹航踌躇满志地接受了记者的专访。
