2012年6月，记者获悉株洲所下属南车时代电动与浙江金华青年客车有限公司成功签订10套纯电动动力系统和2套无轨电车系统商务合同，其中，10套纯电动动力系统用于天津公交，2套无轨电车系统用于杭州公交。
据了解，2012年作为国家“十城千辆”工程任务目标全面落实的最后一年，为完成阶段性推广任务，各示范城市纷纷加速推进节能与新能源汽车示范推广步伐，国内电动汽车市场特别是电动汽车电传动系统市场迎来了前所未有的机遇。
作为国内唯一全面掌握串联、并联、混联混合动力、增程式以及纯电动等节能与新能源核心技术及全面应用解决方案的系统及整车供应商，南车时代电动凭借着系统产品在业内的良好口碑及品牌影响力，通过创新系统产品营销手段，优化营销策略，在系统产品市场推广取得了重大突破。
2012年上半年，该公司系统产品事业部紧盯成都、杭州、天津等地的增程式公交车、无轨电车、纯电动市场，一手抓对主机厂的技术引导，通过积极主动向主机厂提供解决方案，进一步深化了同成都王牌在特种商用车方面的战略合作，累计获得成都王牌30套纯电动动力系统及30套储能系统订单；一手抓对公交公司的技术引导，积极向公交客户推荐最适宜的系统解决方案，促成了公交客户的批量“点装”，获得成都公交70套增程式系统及70套超级电容系统。
2012年6月，记者获悉株洲所下属南车时代电动与浙江金华青年客车有限公司成功签订10套纯电动动力系统和2套无轨电车系统商务合同，其中，10套纯电动动力系统用于天津公交，2套无轨电车系统用于杭州公交。
中国各主机厂在电动汽车的研发上做了大量的工作，但目前大都处在一个比较前期的开发状态，绝大部分主机厂的核心零部件无论从开发状态和生产准备都没有达到批量生产的要求。
原东风汽车公司副总工程师、原东风汽车公司科技情报研究所总工程师程振彪撰写了《探索中国新能源汽车发展之路》一书，对社会关心的新能源汽车发展问题提出了自己的看法。为此，记者对程振彪进行了专访。
2011年9月，由苏州汽车客运集团有限公司、无锡客运有限公司、常州公路运输集团、南通汽运实业集团四家客运企业组成的战略联盟（以下称战略联盟）向苏州金龙采购了首批66辆海格LNG公路客车。经过近1年的使用，这批LNG公路客车的使用效果得到苏州汽车客运集团有限公司总经理助理宋健的高度赞扬。
