许昌市着力打造电动汽车产业三大生产基地：
一是建设微型和专用电动汽车生产基地。依托奔马公司的30万辆电动汽车项目和新美景公司的2万辆电动客车项目，整合现有传动轴、万向节、车轮总成、汽车玻璃等配套产业，建立电动汽车生产基地。截止目前，河南奔马股份有限公司共拥有相关产品专利25余项，形成了年产各类专用电动汽车10000辆能力。河南新美景客车制造有限公司自2011年1月1日首批电动大巴生产下线以来，生产能力不断提高，已由最初每月生产20台达到目前可年生产1000到2000台。
二是建设关键零部件产业基地。依托金润新动力的10万套新能源汽车关键零部件产业化项目，拉长产业链条，建立电机+变速箱一体化、CAN总线及其整车管理与控制系统、控制系统总成等关键零部件生产基地。奔马公司借助河南森源电气公司，与清华大学密切协作，开发出了电动汽车智能化控制系统——对纯电动汽车实现了拨档变流技术(1000W以上)和自充电技术，对混合动力电动车实现了油电混合动力自动切换技术;金润新动力与北京科技大学合作，研究开发出了“电机及其控制技术”和“氢燃料电池发动机技术”。
三是建设充电站、充电装备生产基地。依托许继电动汽车智能充电站产业化项目，在中原电气谷，建立电动汽车充电装备生产基地，目前正在积极推进。
电动汽车是未来解决能源和环境危机的必然方向。未来十年，澳柯玛电动车有限公司将投入大量人力物力，打造新能源汽车的产业链。将坚持以纯电动汽车作为公司工业转型的主要战略取向。重点发展纯电动汽车、同时注重电动观光车、电动巡逻车、电动货车等场地车技术水平的提升，大力发展节能汽车。
2009年11月14日，北京汽车新能源汽车有限公司在大兴区北京新能源汽车科技产业园内成立。作为战略性新兴产业，新能源汽车具有知识技术密集、能源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，对经济社会发展具有重大引领带动作用。
6月25日，尤迪电机总经理肖自友接受记者独家专访时表示：“混合动力客车市场今年不会出现大幅增长，即使下半年市场有所好转，整个产业链可能也难以跟上市场需求的脚步。”
