据RecordJapan28日报道,日本丰桥技术科学大学某教授近日开发出一种可为电动汽车提供动能的电化道路,并通过市面出售的普通橡胶轮胎成功进行了实验。
据了解,这种电化道路内埋设了一种通有高频电流的电源板,尽管汽车轮胎是橡胶绝缘体,但是车胎内的钢丝带却可以获取这种高频电流,该教授正是有效利用了这一特性将高频电流转换为动能。
该教授表示,目前发售的电动汽车多存在供电电池重、行驶距离短等缺点,而电化道路可以完全解决此类问题,目前最重要的课题就是削减电化道路的成本。
该教授计划在明年建设一条实验性电化道路,进行实际的电动汽车行驶实验,并争取在5年后实用化。从目前的情况来看,工厂以及机场是铺设电化道路的最佳场地。
推进事业多元化的LS电缆即将进军中国电动汽车市场。为了在中国进行电动汽车生产及销售,韩国LS电缆公司与BDNT公司(德国戴姆勒——奔驰公司、中国比亚迪(BYD)合作成立)签署了700亿韩元规模的高电压Harness(供电配电装置)供应合同,在今后5年内分批向26万台电动汽车供应Harness。
根据法国媒体报道,法国公共采购集团联盟于法国当地时间2012年6月27日在该国瓦西约-昂韦科尔(Vassieux-en-Vercors)地区举办了一场特殊的展览,在此次展览中,该联盟展示了其所购买的车辆。
德国宝马汽车公司最近与日本丰田公司打得火热。2012年6月29日,丰田汽车与宝马公司联合发表声明,宣布签约拓展长期战略关系,将在燃料电池、混合动力总成、跑车和车辆轻量化四个领域展开合作。