穿行在西湖景区的Y9路公交车，大街小巷随处可见的电动出租车，还有用于租赁的电动汽车，这些杭州市民日渐熟悉的新能源交通工具，它们的“心脏”未来可能会用上来自美国的更先进技术。
当地时间8月8日，A123公司（美国电动汽车高性能电池制造商）宣布，已与中国最大汽车零部件制造商浙江万向集团，达成一项谅解备忘录，万向集团将向A123公司投资至多4.5亿美元，并将获得A123公司最高80%的股权。这项交易尚待中国和美国政府批准。昨天，万向集团新闻发言人莫晓平确认了这一消息。
受这一消息的刺激，A股万向钱潮昨天开盘即封涨停，最终收于5.02元/股。
“A123在汽车电气化和能量存储系统方面提供业界领先的技术，而且在制造和系统工程方面有些很强的能力，而万向涉及这一领域已有12年，在中国拥有强大的研发和制造能力，特别是随着我们在美国汽车和清洁技术产业战略投资的进一步扩大，这将创造重要的协同作用。”万向集团总裁鲁伟鼎说，“这份备忘录是通往长远计划的第一步，帮助扩大这家公司在国内以及国际上的产能。我们认为这将会为双方公司的客户、投资者以及其他利益相关者创造长期的价值。”
从1999年至今，万向就开始在新能源汽车领域投入，部分成果已经成功实现产业化。在包括杭州在内的全国许多城市，都能看到装着一颗万向“心”的新能源汽车。而万向此次投资A123的举动，更是与7月份刚刚出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》（20122020年）遥相呼应。
《规划》提出，中国的节能与新能源汽车产业将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。
目前，除了中国以外，许多汽车工业强国都提出了较为明确的新能源汽车规划。美国计划在2015年电动车的保有量达到100万辆，日本、德国、法国未来的清洁能源汽车产销量计划也都非常可观。
穿行在西湖景区的Y9路公交车，大街小巷随处可见的电动出租车，还有用于租赁的电动汽车，这些杭州市民日渐熟悉的新能源交通工具，它们的“心脏”未来可能会用上来自美国的更先进技术。
综合外电报道，8月10日，通用汽车（中国）电气化战略执行总监白雷蒙（RayBierzynski）透露了公司未来在华新能源车战略，未来将凯迪拉克ELR等电动车引入中国市场，不过沃蓝达插电式混合动力车目前仍不准备国产。
由中国城市公共交通协会和杭州、天津、宁波等公交集团共同举办的“2012年中国(杭州)节能与新能源公交客车创新大赛”在杭州隆重举行，常隆YS6120GBEV纯电动客车本次大赛中以超前的综合性能和名列前茅的节能效率成为亲临本次大赛25个示范城市公交领导和专家关注的热点。
2012年7月31日晚，广州市交通工作领导小组终于公布限购细则和试行办法，对汽车增量分配指标作出调整，由摇号、竞拍各占一半，调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式，比例为1∶5∶4。《试行办法》将从8月1日起实施，有效期至2013年6月30日。
据日本媒体报道，日本五十铃汽车公司于8月9日发布消息称，已开始发售新款大型混合动力型(HV)客车——“ERGAHybrid”。价格为30,448,950日元，年销量目标为100辆。
