汽车的车主提供高达6149美元的补贴，该项计划为期3年。
意大利国会众议院运输委员会已经通过这项补贴计划，接下来，国会参议院将对该计划进行表决，预计此项补贴计划将顺利通过。
意大利外国汽车生产商代表联盟（UNRAE）统计的数据表明，2012年上半年，在意大利，电动汽车的销量仅为286辆，6月电动汽车的销量为99辆；最受欢迎的电动汽车车型为法国雪铁龙C-Zero（上半年售出107辆），其次是法国标致iOn、SmartED、法国雷诺风朗，以及日本三菱i。
对于该国政府提出的最新补贴计划，意大利GreenValue组织主席CarloLacovini表示，政府补贴计划对电动汽车的销售，不会产生立竿见影的效果，但他对未来销量仍抱有希望。
他说：“政府试图以补贴的方式推动电动汽车销售，主要针对汽车企业和购买者。目前，电动车的销量非常低，短期不会有太大变化。但是，两年之后，情况会有所改变。”CarloLacovini认为，届时电动汽车的销量将达到上千辆。
意大利全国汽车制造商协会（ANFIA）认为，政府的补贴计划非常有利于电动汽车租赁市场。但是在电动汽车销售方面，相较于Lacovini的乐观，该协会对补贴计划的效果略显悲观，他们认为，2012年上半年，意大利的新车销售量下滑25%，补贴计划似乎无法扭转这种局势。
随着汽油价格的不断上涨和出行需求,越来越多的人倾向于节能环保的电动汽车,但由于受限,这种车子不被保险公司、交警认可,导致了电动汽车不能挂牌,出了事故不能保险等问题的发生。
记者8月13日从合肥市外侨办获悉，美国大哥伦布区经济发展机构“哥伦布2020”副总裁马修·麦克里斯特等日前访问合肥，该机构将为国轩电池和江汽新能源汽车研究中心提供赴美发展的帮助。同时，合肥50辆电动巴士也有望行驶在哥伦布街头。
国内自主品牌主力军--华晨汽车，携旗下中华骏捷FSV增程式混合动力车、金杯大海狮纯电动车两款车型强势出击，一展企业在研发创新、打造精品绿色车型方面的最新成就。
根据法国媒体报道，当前燃油价格上涨至历史最高水平，政府也决定加大对低油耗车型(如：迷你汽车、电动汽车或混合动力汽车)的扶持力度和对高油耗车型的惩罚力度，外界媒体、政界人士以及专家均提倡使用小型电动汽车。
