8月11日上午，“2012电动汽车示范推广及商业模式研讨会”在杭州万华国际酒店隆重举行。
论坛第一阶段由同济大学汽车学院马钧教授主持，宝马(中国)服务有限公司高级副总裁韦睿博士、清华大学汽车工程系张剑波教授、国务院发展研究中心张永伟研究员、合肥国轩高科动力能源有限公司方建华总经理、临沂市人民政府咨询、新世纪能源研究所慕增利所长、中国汽车工程公司总工刘崇禧、南车时代电动汽车股份有限公司申宇翔董事长等嘉宾出席了研讨会并发表了演讲。
研讨会由科技部高新司陈家昌副司长致辞，并对研讨会与会人员提出探讨电动汽车示范推广及商业化模式的要求。研讨会上，宝马(中国)服务有限公司高级副总裁韦睿博士、在日华人汽车工程师协会张剑波教授对德国及日本电动汽车示范推广总体情况，包括区域、车辆等做出分享，并分析德国、日本电动汽车商业模式及案例，最后对推广应用及商业化模式研究提出观点、建议。随后，新能源汽车示范推广城市代表杭州、深圳、合肥、临沂、青岛、新乡、长株潭、广州等地纷纷分析了电动汽车商业模式的案例，并对商业化模式研究提出结论与观点、建议。
研讨会第二阶段，由科技部电动汽车重大项目管理办公室甄子健主任主持。同济大学汽车学院马钧教授梳理了国内外主要传统汽车市场的商业化模式，对新能源汽车的制造、出厂、销售、税费、维保服务、报废回收全生命周期费用明细、市场动力进行了分析，并对下一步的发展趋势做出预测。
研讨会的最后，四部委代表、国内外专家、示范城市代表、车辆企业、零部件企业、充换电服务企业代表、投融资机构、大学及科研机构、媒体等参加了围绕中国及国际电动汽车商业化模式、市场发展展开的沙龙。
相信本次研讨会会进一步推动中国新能源汽车产业化、市场化推动的进程。
从几何时，电动车和混动车型走入了我们的生活。夯实电动车、混动车型的基础对于企业能否把握未来主动权有着深远的影响。近期北汽将与波士顿电池公司（Boston-Power总部坐落于美国马萨诸塞州，在亚洲设有大规模产品制造基地。）合作，2012年生产“数百台”电动车，并且价格更具竞争力。
两年前，在方兴未艾的清洁能源汽车行业，有一家美国公司曾是最有希望的革新者之一；本周三，这家已经处于破产边缘的公司获得拯救，买主是一家来自中国的汽车零部件生产商。
在与天津公交集团签署合作项目后，比亚迪又悄然拉开新一轮的扩张计划。吴经胜对记者透露，在新的生产基地扩张计划中，下一个目的地将是昆明，而这一次，比亚迪同样会从纯电动公交领域入手。
广西发明创造成果展览交易会初定于2012年11月中下旬在南宁国际会展中心2号展厅举行，展会内容主要包括：专利成就宣传与专利知识普及、发明创造成果展示、产品销售、成果推介、专利转让对接洽谈、专利发展报告会、项目签约和总结表彰等八个方面。
