丰田汽车公司22日宣布，为推动插电式混合动力车和电动汽车的普及，将和美国杜克能源公司联手开展汽车充电试验，以求弄清充电对电网造成的负荷并找出最佳的充电方式。
试验将2013年初开始，为期1年。丰田将向印第安纳州印第安纳波利斯的5户普通家庭各出借一辆“普锐斯插电式混合动力车”，并对其使用状况进行调查。
该试验旨在建立起一套更为理想的汽车充电方式，包括借助汽车和电力公司间的数据互通根据供需状况对充电进行控制以平衡电网负荷，以及在电价较低的时段自动充电。
丰田汽车公司22日宣布，为推动插电式混合动力车和电动汽车的普及，将和美国杜克能源公司联手开展汽车充电试验，以求弄清充电对电网造成的负荷并找出最佳的充电方式。
如果说在混合动力技术方面，以丰田为代表的日系车企业已经成为一面旗帜，那么在传统内燃机方面将节能优势发挥到极致的德系车企业，则走出了另一条新能源汽车的技术路径，以奥迪为代表的德系车企在新能源汽车市场上已初露锋芒。
广州本周进行了首次汽车摇号上牌，其中有1090个节能与新能源车指标，中签率达100%，但只配置了186个指标，还剩904个指标无人问津，并且16个新能源车指标中签单位全是汽车厂家或销售公司。
8月27、28日，广州进行了限购后的第一次摇号和竞拍，在可供摇号的6544个指标中，个人普通车为4800个，单位普通车为654个，个人新能源车为960个，单位新能源车指标为130个。
2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在位于天津市塘沽区万丽泰达酒店举行。汽车界专家以及车企领导纷纷出席。在会场现现场，凤凰汽车采访国家发改委产业协调司吴卫处长。
