“一汽是中国著名的汽车企业，日立希望在新能源汽车及相关技术方面与一汽合作。”日立中国有限公司副总经理鹤田和彦说。
在第八届东北亚投资贸易博览会上，日本日立汽车系统公司与一汽集团进行了洽谈。“我们这次的目的之一就是与一汽达成合作。”日立汽车系统中国公司副董事长金口和正表示，他认为东北地区有巨大的市场，而长春是中国的“汽车城”，这是吸引日立的主要原因。
“中国的汽车市场非常广阔，我认为很多日本企业和中国的合作还不够多，还不够深入，我希望未来可以继续深化和中国的经济领域交流与合作。”金口和正说。
而中国汽车企业也十分愿意通过与日本企业合作，学习先进的技术与管理经验。“中日汽车企业的合作是双赢。”中国一汽集团公司董事长徐建一说，中国企业通过引进日本汽车生产技术和管理方法提升了中国汽车产业的综合竞争力，同时日本汽车企业也进一步巩固了在全球的市场地位与竞争优势。
徐建一说，中日合资品牌在去年国内乘用车市场中占了１９．４％，在中外合资品牌中占首位。一汽与日本的丰田、马自达等公司也有深入的合作。截至目前，一汽马自达轿车累计销量已突破７０万辆，一汽丰田的累计销量更是突破了２６０万辆。
根据美国媒体报道，近日，美国能源部向电动汽车项目拨款1.2亿美元，用于推动美国电动汽车的发展。美国电动汽车项目的目标是在全美境内建造14000座免费充电桩，其中包括家庭智能充电器。
然而对于一款混合动力车型来说，当电动机配备到车辆上后，除了可以节油外，它还对车辆的性能方面有着一定地提升。当电动机与发动机同时工作时，车辆拥有了两个动力源，而这相比于在传统模式下只拥有一个动力源而言，车辆的加速表现势必会有所提升。
9月6日，全球领先的技术及服务提供商博世宣布在同济大学中德学院捐设全球供应链管理基金教席，计划每年投入8万欧元用以支持相关领域的学术研究与人才教育。
