2012年11月21日消息,为落实今年8月30日第二轮中德政府磋商期间签署的《中华人民共和国工业和信息化部与德意志联邦共和国环境、自然保护和核安全部关于汽车燃料经济性领域合作的谅解备忘录》,工业和信息化部装备工业司与德国环境保护部环保、安全和交通司11月20日在北京共同主办了中德电动汽车能耗评价交流会。
会议由中国汽车工程研究院和德国国际合作机构(GIZ)承办,国际清洁交通委员会(ICCT)协办。工业和信息化部装备工业司汽车处负责人和德国环境保护部环保、安全和交通司Zierock博士,以及国际清洁交通委员会LIoyd主席到会并致辞。来自双方环境保护部门、德国驻华使馆、清华大学、北京理工大学以及中国一汽、上汽、东风、长安、北汽、比亚迪、奇瑞、长城,德国大众、奔驰、宝马,美国福特、通用等汽车企业和中国汽车工程研究院、德国国际合作机构、国际清洁交通委员会等机构的50余名代表参加了会议。
根据两部谅解备忘录合作范围和当前共同关注的汽车产业发展需求,中德双方分别介绍了促进电动汽车发展的政策措施以及电动汽车能耗评价领域的标准法规情况。清华大学、中国汽车工程研究院、国际清洁交通委员会、德国宝马汽车公司代表分别介绍了在电动汽车对能源和环境影响,电动汽车能耗测试方法以及电动汽车能耗经济性和排放测量与评估等方面已开展的研究工作和相关措施建议。会就汽车能源消耗量测试工况、电动汽车电能和传统汽车燃油消耗量的换算以及电动汽车导入市场的鼓励政策措施等问题进行了深入讨论,听取了有关研究机构和汽车企业的意见和建议。
中德双方代表就进一步落实双方合作谅解备忘录、加强中德汽车领域合作交换了意见。双方表示:中德目前已在政府层面、机构合作和产业发展等领域有很好的合作基础和前景,汽车领域的技术、标准、管理和政策均应作为合作议题予以深入讨论,初步考虑要同时在商用车燃料经济性领域开展合作研究,并将通过工作组会议等方式进行后续的交流与沟通。
本次交流会有效推动了中德双方在汽车节能管理、新能源汽车发展等方面的工作顺利开展,进一步明确了未来工作方向和重点领域;标志着中德两部在汽车燃料经济性领域合作的良好开端,为落实中德两国政府磋商成果、加强汽车领域合作奠定了基础。
2012年11月21日消息,为落实今年8月30日第二轮中德政府磋商期间签署的《中华人民共和国工业和信息化部与德意志联邦共和国环境、自然保护和核安全部关于汽车燃料经济性领域合作的谅解备忘录》,工业和信息化部装备工业司与德国环境保护部环保、安全和交通司11月20日在北京共同主办了中德电动汽车能耗评价交流会。
历经两年的精心打造,山东临沂电动汽车智能充换电服务网络建设有了新的突破,截至2012年10月31日,临沂市146辆纯电动公交车累计行驶突破1000万公里,累计充电8.6万台次,充换电电量1130万千瓦时。运行1000万公里,目前在电动公交车类属于行驶里程全国最长。
近日,“2012首届汽车安全日暨CATARC安全试验室启用”活动在中国汽车技术研究中心新院区举办。中汽中心主任赵航表示:“新能源汽车最大的隐患在于电池,在受到撞击后电池会变形、起火甚至爆炸,这对汽车的安全带来了巨大的隐患,因此中心目前也正在考虑制定新能源汽车的相关安全标准。”
2012年11月20日消息,根据《扬州市汽车及零部件产业规划》:到2015年,扬州市新能源轿车将达10万辆、新能源客车达1万辆。那么,电动汽车有何优势与劣势?到时,我们的汽车生活会发生怎样变化?