2012年12月29日，合肥新能源汽车推广再传佳讯，合肥昌河携手国轩高科开发的三款纯电动汽车：CH6390BEV纯电动多用途商用车、CH1020BEV纯电动载货汽车、CH1021BEV纯电动载货汽车)获得国家工信部的生产准入许可，并正式下线交付用户使用。
至此，合肥拥有江淮汽车(600418,股吧)、安凯客车(000868,股吧)、合肥昌河3家具备新能源汽车生产资质的整车企业，形成目前国内最为齐全的包括纯电动公交车、通勤车、乘用车、环卫车以及载货车和多用途乘用车的纯电动汽车产品体系，进一步奠定了合肥新能源汽车产业的基础。
作为全国新能源汽车双试点城市之一，合肥在新能源汽车产业异军突起、快速发展，纯电动汽车推广数量一直保持全国领先。今年3月22日的合肥自主创新领导小组会议上，市委书记吴存荣明确要求今年要多领域加大纯电动汽车推广。在市经信委等部门的协调下，昌河汽车、国轩高科携手在前期新能源汽车开发的基础上，通过半年多的自主创新，成功开发三款纯电动载货车、双排载货车及多用途乘用车。
据了解，该三款纯电动汽车，较传统油车性价比更高、优势更明显，真正实现节能环保、零排放。其匀速状态行驶下，一次充电续航里程可达190公里,完全满足市内物流配送的需求。车辆电池予以5年20万公里质保，车辆并配备车载充电器，充电方便，并可实现快充、慢充两种充电方式，最快一个半小时即可充满电。经测算，该三款车型，一年可节省油费1.5万元-1.8万元。
首批合肥昌河的三款车型将有500辆汽车投放市场，并计划在2013年一季度再投放1000辆和两款江南牌低压纯电动载货车，全年实现5000辆的推广目标。而随着纯电动载货车及纯电动多用途乘用车等车型的推广，三年内我市将在二环内实现对传统物流配送车辆的逐步替换，并逐步解决城市汽车尾气排放难题，改善城市居民生活质量。
2012年12月29日，合肥新能源汽车推广再传佳讯，合肥昌河携手国轩高科开发的三款纯电动汽车：CH6390BEV纯电动多用途商用车、CH1020BEV纯电动载货汽车、CH1021BEV纯电动载货汽车)获得国家工信部的生产准入许可，并正式下线交付用户使用。
日前，由山东电力科学研究院参与的“电动汽车电池自动更换装置及监控系统研究”和“电动汽车充放电站集中管理系统”两项目通过国家电网公司专家组验收，标志着山东省电动汽车的发展又获得了新的突破。
2012年12月31日消息：记者从安徽省经济和信息化委员会获悉，安徽省3个项目获得国家三部门“新能源汽车产业技术创新工程”立项批准。此次全国有25个项目在列，入选数与广东并列第一。
2012年12月份，国家环保部发布公告称，自2013年1月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求，相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。
近两年比亚迪在国内遭到销量、利润下滑的打击，但其新能源理念在海外却获得一定青睐。最近，董事长王传福进行了一系列国际部署：从在海外建厂，到成立海外合资公司；从组建出租车队，到售卖储能系统等，比亚迪的技术和新能源产品似乎有墙内开花墙外香的趋势。
