虽然混合动力车目前市场占有率较大，但由于环境问题日益严峻，业内普遍认为，零排放的电动汽车才是未来公交车的最终目标。
南京市汽车行业协会负责人说，去年国家推出了《节能与新能源汽车发展规划（2012—2020年）》，其中明确将纯电动汽车作为我国新能源汽车主要的发展方向。目前新能源公交车中，混合动力车的补贴最高每辆42万元，纯电动的每辆60万元。随着“十城千辆”新能源车推广计划即将完成，今年上半年国家将出台新的补助标准，节油率将成为重要依据，届时纯电动公交车的补贴还将大大提高。
天津市松正电动汽车公司专门生产混合动力客车的驱动系统，目前在国内市场占有率第一。公司负责人说，电动汽车是大趋势，企业已开始转型，“纯电动汽车在山路等复杂情况下性能可能会受影响，我们正在研制一款更加稳定的电动车驱动系统。”
据了解，重庆恒通电动客车公司已研制出快速充电技术，与一般电动车要充上三四个小时不同，他们的电动车只要充10分钟电就可以跑50公里。目前重庆已有35辆这样的电动车上路。
2013年4月3日消息：日前，记者从北汽股份公司新能源汽车公司获悉，今年北汽将在新能源车方面寻求新的突破，计划实现3000辆纯电动车产销任务。据悉，未来几个月，北京将推广新能源公共交通，尤其是纯电动新能源汽车，北汽将为公交、环卫、出租车、政府公共车提供新能源用车，初步投入试运营。
美国当地KNX1070新闻电台RonKilgore近日报道，美国长滩大巴运营公司(下称美国长滩)将与比亚迪(002594.SZ/01211.HK)展开合作，在长滩市投放比亚迪纯电动大巴，首批订单金额达到1400万美金。
2013年3月23日，以“绿色发展创新引领未来”为主题的中国国际客车及零部件展览会在南京举行，在颁奖仪式上，申龙捧得了两项大奖，荣耀而归，其中申龙SLK6129混合动力客车荣获最佳节能客车创新奖，申龙SLK6570长头校车荣获优秀校车奖，可谓实至名归。
2013年4月3日消息：日前，第十三届中国（南京）国际客车及零部件暨城市交通设施展览会在南京国际博览中心举办，福田欧辉携6128LNG、6123纯电动、6730校车3款重量级产品，与多家国内知名客车生产商同台竞技，并发布了代表新能源客车发展方向的“智蓝”品牌及新能源EV系列产品，成为本届车展的一大亮点。
美国国会上周便通过决议，将恢复对电动汽车充电桩建设的联邦补贴。修建每座充电桩可享受30%的财政补贴，限额为3万美元。该条款2012年1月1日起曾被取消。与该条款同时获批的包括：购买两轮或者三轮电动车可以获得电动车价格10%的补贴，最高额度为2500美元；用于汽车燃料的压缩天然气可以享受50美分/加仑的税收减免；生物燃料和可再生燃料制造商可获得1美元/加仑的税收减免；1.01美元/加仑的纤维素生物燃料税收减免时限延长；2.2美分/千瓦时的风能税收减免时限延长一年；购买节能设备可获得税收减免等。
