2013年4月12日消息:作为全国节能与新能源汽车试点城市,合肥新能源汽车推广量已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展,源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。记者了解到,合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。
4月9日,在高新公交停保场,停靠着一辆长12米的49座安凯大巴。这辆全国“最能跑”的新能源客车将通过模拟实验展示其“长跑”的实力。驾驶员范师傅打开车身挡板,指着大巴电池告诉记者:“能跑多远,就看这200安时锂离子电池了。”实验结果显示,拥有大容量锂离子动力电池装备的安凯纯电动大巴,充满一次电,能安全行驶380公里以上。这一“跑”刷新了目前我市新能源客车续航里程最好成绩——276公里,标志着我市新能源技术取得了新突破。
合肥恒能新能源科技有限公司负责人介绍,这种单体容量200安时锂离子电池已通过国家权威机构——中国北方汽车质量监督检验鉴定试验所的检测,产品性能居国内领先地位。目前,该公司可年产这种大容量锂离子动力电池6000万安时,并计划在合肥循环经济园新建年产1亿安时生产线,预计2014年投产。
2013年4月12日消息:作为全国节能与新能源汽车试点城市,合肥新能源汽车推广量已位居全国第一。合肥新能源汽车产业的飞速发展,源于新能源汽车“心脏”的不断升级换代。记者了解到,合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。
2013年4月12日消息:这两年,随着国家政策的大力支持,很多本土整车厂都将目光转移到新能源汽车的开发中,特别是众多外资厂商已相继上市了多款新能源车,相信今后两三年会有更多的本土品牌的新能源车在路上跑。
一年一届的南京客车展汇聚客车供需的重头企业,也是观察客车市场的窗口。在采访中,我们发现,在以宇通为代表的节能与新能源客车领军企业引领下,混合动力客车市场有望爆发。