2013年4月18日报道：作为电动汽车展示区的项目，德国决定在慕尼黑和莱比锡之间的A9高速公路上完成快速充电基础设施，每80公里设置电动汽车充电站。若该项目完成，将为电动汽车的长途行驶提供可能性。德国联邦外贸与投资署的专家将在4月21日至29日举行的上海国际汽车工业展中为中国的投资者介绍德国电动汽车行业带来的商机。
德国计划2020年一百万辆电动汽车将投入使用。为此政府设定了四个电动汽车展示区并投资1.8亿欧元用于研发。此次快速充电装置基础设施是其中一个展示区的项目。该项目将与西门子、宝马和E.ON共同合作。
“德国在电动汽车的投入和发展会实现成为该市场引领者的目标。这给中国企业带来很多商机，尤其在研发和汽车供应领域。”StefanDiBitonto德国联邦外贸与投资署的专家说道。
为此德国制定了三步曲。到2013年是准备期，汽车业将投资170亿欧元并推出15款电动汽车。到2017年是市场启动期，将完成汽车和基础建设市场发展，到2020年将完成百万汽车的目标。
德国联邦外贸与投资署是德国联邦政府对外贸易和对内引资的机构。该机构为进入德国市场的外国公司提供咨询和支持，并协助在德成立的企业进入外国市场。
2013年4月18日报道：作为电动汽车展示区的项目，德国决定在慕尼黑和莱比锡之间的A9高速公路上完成快速充电基础设施，每80公里设置电动汽车充电站。若该项目完成，将为电动汽车的长途行驶提供可能性。
2013年4月15日获悉，日前，工信部部长苗圩表示，工信部将对新能源汽车和节能汽车加大支持力度：“谁的节能减排效果好，就更多地补贴一些”。对此，有行业专家指出，这不仅预示着政府发展节能与新能源汽车的信心，而且预示着相关资源将进一步向优势企业集中。就发展节能与新能源客车而言，宇通等优势企业将获得更多的资源和支持。
随着上海车展脚步的临近，越来越多的汽车企业发布或即将推出合资自主品牌。其中3月12日，一汽丰田发布其合资自主品牌战略，品牌名称正式命名为“朗世”；4月12日，华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌，新品牌名称“之诺”；更早，北京现代推出合资自主品牌首望、一汽大众的合资自主品牌定名为开利、上海大众也以天越命名合资自主等。
2013年4月17日消息：电动车平台打造的荣威E50的上市让上汽对新能源车充满信心。根据规划，上汽集团新能源“十二五”总体目标是：达到国内新能源汽车20%市场占有率；同时，通过实施节能和新能源汽车战略，快速降低公司平均燃油消耗值，达到国家2015年和2020年平均燃油消耗量限值目标。
2013年4月18日报道：近日，在首尔悄然出现了一批可以租用的纯电动汽车——CITYCAR。这些电动车租用起来非常简单，市民只需要在运营网站上加入会员，便可预定车辆。
随着新能源汽车在很久以前就展开的“十城千辆”口号，和最近的有关政府部门出台的新能源汽车的财政补贴政策，新能源汽车的发展就自然而然的成为了大家茶余饭后的最热门谈资。但是新能源汽车在中国的发展和推广还面临巨大的挑战。
