2013年4月17日报道：零排放无污染，不用燃油，汽车照样奔驰在景色各异的路上……一个汽车人做了很久的梦，清晰地走进了上海市民张先生的生活。
作为一名“绿色出行”实践者，我热爱上海，希望上海的天空更蓝！”面对记者，刚刚给奇瑞M1EV电动车上了牌照的张先生兴奋地说着。
4月2日，上海市经信委发布了第三批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品的信息公告，奇瑞M1EV纯电动车榜上有名，这也为奇瑞纯电动车在上海的销售做了很大的推动。
作为首台M1EV电动车“绿牌”拥有者的张先生告诉记者，“他现在算是一位名副其实的环保达人了，电动汽车安全环保、而且使用起来非常省钱。”
据了解，奇瑞为了推广M1EV车型在上海的使用，对于上海客户在购买M1EV车型享受完国家补贴后，还可享受奇瑞公司补贴的近3万元惠民政策，实际购车成本为9万多元，同时还可免费获得上海市区牌照。
4月2日，上海市经信委发布了第三批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品的信息公告，奇瑞M1EV纯电动车榜上有名，这也为奇瑞纯电动车在上海的销售做了很大的推动。
汉中市汽车运输总公司宁西有限公司，简称汉运司宁西有限公司，初次见到标有汉运司宁西有限公司这几个字的中通车的时候感觉很奇怪，尤其是对汉运司几个字一直理解不到位。这是一家怎样的企业呢？在使用过中通客车后是否满意呢？对中通的清洁能源客车有着怎样的深刻体验呢？问题挥之不去，而这些问题在笔者来到该公司并采访了该公司董事长张明华后，内心豁然开朗。
海格新能源客车的发展曲线比较奇特：前面曲线较为平直，之后陡然上升，且势头凶猛，令人称奇。是什么促成了海格客车这种"前低后高"的市场曲线呢？记者通过采访了解到，抵住诱惑，平衡内外，也许正是海格新能源车发展模式的"要诀"所在。
新乡是国内知名的电池产业基地，依托电池技术研发和生产优势，整合国内外汽车技术优质资源，以“4+1”（中国汽车工业工程公司、福汽集团、上海电驱动、苏州天成，新乡电池产业）的模式组建了新能电动汽车有限公司，建设电动汽车生产基地。
随着公交都市建设和十城千辆工程的大力推进，各地新能源汽车及新能源公交纷纷上线。近日，由德阳裕兴公共交通有限责任公司订购的20台插电式气/电混合动力客车（CKZ6116HNHEVA4）在恒通工业园内整装下线，即将开赴德阳，并于5月投入运营。
