2013年5月2日消息：有沃伦-巴菲特参与投资的中国汽车制造商比亚迪公司近日宣布，正在准备使用在美国加利福利亚州的工厂生产电动客车，以此增加在美国的市场份额。
比亚迪公司市场总监SherryLi表示，公司将会在5月1日启用在加利福利亚州兰卡斯特的生产基地，组装纯电动的客车K9。根据比亚迪公司提供的资料，K9是一款长12米（39英尺）的纯电动车，完全充电的情况下可以行驶155英里（249公里），而整个充电时间只需要三小时。
通过在美国这个全球最大经济体实现生产，已经经历连续三年净利下降的比亚迪公司有望符合联邦政府的“购买国货”项目，获得在公共交通运输项目中采购完全由美国制造的产品可以享受的补贴。比亚迪公司在美国的扩张还没有显露出成效，公司在美国的收入仅仅占2012年总收入的不到2%。
利贝尔三媒体和咨询公司的汽车行业顾问瑞贝卡-林德兰德（RebeccaLindland）表示，“这明显给了他们一个进入美国市场的机会，特别是在加利福利亚州这个电动客车非常受欢迎的地方。”她强调，“虽然战略上这是个积极的举动，但是考虑到比亚迪还没有获得任何合约，这个行动的风险也很高。如果他们一张合同也无法得到，无疑就是一个非常具有风险的提议了。”
总部位于中国深圳的比亚迪将电动车业务的发展希望寄托在公共交通领域。公司2012年在深圳有200辆K9和800辆e6投入运营，后者是纯电动的出租车型号。比亚迪还在长沙，西安，韶关和宝鸡有K9和e6的试运行项目，希望以这些城市为出发点，将电动车推向全国。
在中国市场以外，比亚迪的K9电动客车在美国，西班牙，匈牙利，奥地利，比利时和荷兰都有试运营项目，并且已经获得了来自荷兰，以色列，乌拉圭，哥伦比亚和加拿大的订单。比亚迪公司表示，已经获得了在欧盟国家无限制销售电动客车的许可。
2013年5月2日消息：有沃伦-巴菲特参与投资的中国汽车制造商比亚迪公司近日宣布，正在准备使用在美国加利福利亚州的工厂生产电动客车，以此增加在美国的市场份额。
据美国媒体4月27日消息，奥迪正在筹划投产一款基于大众UP!微车的纯电动城市车。研发这款尚未命名的车主要是为迎接宝马i3的挑战，宝马i3即将在明年九月登台亮相法兰克福车展。
刘德鹏是元光电动汽车分公司市场部主任，2012年3月22日成立的元光是西北第一家纯电动出租车公司。“我对电动汽车情有独钟。”31岁的刘德鹏说。不过，目前他并没有买，国内电动汽车面临的几个瓶颈，让他一直采取了观望态度。
2013年5月2日报道：近日，法国总统奥朗德抵达北京开始访华行程。在首都国际机场迎接奥朗德的专车是中国资历最老的国产品牌汽车——一汽集团公司的红旗轿车。而在2013中国（天津）国际汽车工业展览会上，红旗的一代公务车H7也闪亮登场，该款车被红旗视为“翻身之作”，期望取代奥迪目前的公务车霸主地位。
无论是上海世博会通用汽车馆对于新能源汽车的展望还是更早来自巴菲特对比亚迪的投资，都显示了社会各界对于新能源汽车的殷切期望。但困扰新能源汽车的因素有很多，比如居高不下的成本问题、技术实现问题以及规模生产后的配套设施问题。与此同时，近年来A股对“新能源汽车”概念也翻来覆去的炒作，但过去两年惨淡的新能源汽车销售量似乎总摆脱不了理论脱离实践的尴尬局面。
