2013年5月8日，中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华到深圳市福田交通枢纽公交充电站视察新能源汽车在公交行业的推广应用情况，省委常委、省委秘书长林木声，省委常委、深圳市委书记王荣，深圳市市长许勤等领导陪同视察。作为在深圳市投放新能源公交大巴数量最多的企业，深圳市五洲龙汽车有限公司董事长张景新，应邀到现场汇报新能源汽车推广运营情况。
胡书记详细了解了新能源公交车在深圳的投放和使用情况，深圳市交委主任黄敏一一作了汇报。胡书记十分关心新能源汽车的电能补充问题，并对充电设施、充电管理、充电安全和电价等情况，进行了询问。
登上五洲龙纯电动公交大巴，胡书记饶有兴趣地查看了车辆外型、内饰，并对车型配置、电池摆放和车辆的在线运行情况，进行了细致的了解。张景新董事长汇报说，五洲龙是国内最早自主研发、生产新能源汽车的国家级高新技术企业，目前在深圳运行的新能源公交大巴，百分之八十以上出自五洲龙。由于市委、市政府推广得力，国家和省委省政府的政策支持到位，目前深圳市新能源公交车的运行状况良好，新能源公交车的投放数量，已达到全球第一。同时，张景新董事长向胡书记建议，在全省大规模推广应用新能源汽车，请省委、省政府向中央争取，将广东全省列为新能源汽车示范省，广东省同步配套相关政策。胡书记听后连声称好，并表示会认真研究这一建议。
许市长指着五洲龙纯电动车的铭牌，向胡书记介绍，这就是五洲龙客车。胡书记说：“这名字起得好，企业一定发展得好。”并转头笑着对张董事长说：“刚才登上你的车，就寓意着步步高，意义非常好。”接着，许市长向胡书记介绍：“五洲龙已形成了混合动力、纯电动、客车，纯电动中巴等一系列产品。”
张景新董事长表示，企业当初起五洲龙这个名字，就是要让产品走遍五洲四海、走遍全世界。他向胡书记承诺，五源洲龙一定发扬自主创新的优势，生产出更多更好的新能源客车，推动新能源汽车在全省的大规模推广应用。
2013年5月8日，中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华到深圳市福田交通枢纽公交充电站视察新能源汽车在公交行业的推广应用情况，省委常委、省委秘书长林木声，省委常委、深圳市委书记王荣，深圳市市长许勤等领导陪同视察。作为在深圳市投放新能源公交大巴数量最多的企业，深圳市五洲龙汽车有限公司董事长张景新，应邀到现场汇报新能源汽车推广运营情况。
东京大学研究生院新领域创成科研所的藤本博志副教授带领的研究小组与三菱汽车合作，成功开发出能在易滑路面平稳行驶的电动汽车技术，无论在雨水泥沙地还是部分冰冻路面，均可分别控制前后轮的驱动，维持汽车总驱动力，保持车体平稳。
中国汽车工业协会相关负责人日前透露，财政部、工信部四部委已达成共识，上半年将出台新能源汽车补贴政策。业内流传颇广的一个版本是，按照新思路，中国对节能和新能源汽车的补贴可能不再按照原来的技术路线来分，而是按汽车节油率划分，补贴下限为3000元。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基近日撰文指出，在北京市520万辆的汽车保有量中，公交客车、营运客车等商用车的总量约为30万辆，而这30万辆商用车，总计排放的污染物却占到了全市汽车尾气排放总量的50%左右。由此可见，城市里以大型公交为代表的商用车的尾气排放对城市空气质量有相当程度的影响。
几乎在同一天的同一时间，从美国新能源汽车领域传来两条消息：一条是美国Coda电动车公司正式宣布申请破产保护；另一条是中国汽车企业——比亚迪公司宣布在美国加州投建一座电动大巴工厂。这两条消息放在一起，很容易引起读者戏剧化的猜想：美国的新能源汽车产业是在衰落还是走向繁荣？中国车企进入美国电动汽车市场能成功吗？
