2013年7月19日报道：CUTCSA，乌拉圭首都蒙得维的亚最大的城市公交公司，于当地时间7月9日宣布引进比亚迪纯电动大巴并开始试运营。CUTCSA公司总裁JuanA.Salgado先生、比亚迪纯电动车乌拉圭经销商CTS公司董事Attie先生、CUTCSA公司董事及管理层、司机、技术人员及超过十家媒体出席并参与了当天的活动。活动中，Salgado先生正式宣布将在CUTCSA的不同线路上试运营比亚迪纯电动大巴，并评估这台大巴的性能及表现。
CTS公司员工向到场的100多位嘉宾介绍了比亚迪纯电动大巴的规格及其优越性。依托比亚迪核心铁电池技术，纯电动大巴最高时速可达88km/h，城市工况下续航里程达到250公里，五个小时即可充满电。这套由比亚迪自主研发的电池系统让纯电动大巴在能量损耗上表现出了卓越的性能。
比亚迪纯电动大巴于去年10月通过了克林顿环境与气候倡议组织(CCI)和美洲开发银行联合颁布的对于混合动力大巴、柴油大巴和纯电动大巴在南美哥伦比亚首都波哥大的道路测试，比亚迪纯电动大巴凭借其优异的能耗表现，被公认为是具有最佳能耗效率的大巴。这一来自第三方的测试报告，是对比亚迪纯电动大巴优越性能的有力佐证。
“这是一部100%纯电动、无尾气排放的新能源巴士，能有效保护环境，免受尾气污染”，Salgado先生对当地媒体说道，“CUTCSA公司致力于保护环境，为提高蒙得维的亚和大都市区居民的生活品质而不懈努力”。CUTCSA公司从2009年就开始更换其线路上的大巴，引进欧Ⅲ排放标准的巴士并开始在一些线路上运行生物柴油大巴。活动当天，Salgado先生亲自驾驶大巴，载着到场嘉宾体验了一把纯电动大巴之旅。
CUTCSA公司拥有超过1000辆公交大巴，分为112条线路运行于蒙得维的亚和大都市区之间。CUTCSA有足够的基础设施来支持公交巴士的运营，包括提供相应基础服务，同时其还拥有自己的土地来用作停车场。CUTCSA公司目前拥有的大巴车队每天运行超过270,000km，消耗的柴油达到85,000公升。
CUTCSA公司总裁JuanA.Salgado先生、比亚迪乌拉圭经销商CTS公司董事Attie先生于大巴前合影
比亚迪纯电动大巴进军乌拉圭还得到了乌拉圭国家总统及多位部长的亲自助阵，乌拉圭政府高度重视新能源巴士的推广，重视环境保护和提高人民的生活品质。此次CUTCSA公司试运营比亚迪纯电动大巴，必将推动新能源巴士在乌拉圭的推广与运行。
2013年7月16日消息：电动汽车是汽车产业的热点，也是海内外厂商共同的重要发展方向，虽然鲜有真正量产广泛运用的车型，但各个厂商的研发都是不遗余力。
2013年7月18日消息：一直以来，新能源汽车都是市场关注的热点。日前，国务院常务会议上要求，政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，并同步完善配套设施。到2015年，高效节能产品占到50%的市场。
2013年7月19日消息：无论是电动汽车还是油电混合动力汽车都面临着成本的考验，车用电池价格的居高不下使得新能源汽车在中国的销售一直处于不温不火的状态。虽然有国家和地方政府的补贴政策，但这毕竟不是最终的解决方案，最关键的还是需要厂家来控制成本。在新能源汽车的领域，日本人一直是行业发展的先锋，日系品牌的新能源汽车性价比很高，而在中国销售的新能源汽车大多是日系车型。
现实中，企业如果能够将生产成本降至最低，以最小的投入获得最大的效益，不失为一种明智之举。这一点在运输企业中体现得最为明显，通过降耗来增加利润空间，山东济宁公共公交总公司、交运集团各有妙招。
