我国四部委力推新能源汽车

　  电动汽车制造商特斯拉掀起北美新能源汽车风潮之际，中国市场同样有望揭开一轮新能源汽车“盛宴”。记者了解到，继上一轮补贴政策到期后，中国四部委即将启动新一轮新能源汽车补贴政策。业内人士表示，此举将进一步促进新能源汽车产业的腾飞。

　　纯电动车补贴新政或率先出台

　　在我国对新能源汽车补贴政策去年底到期后，新一轮补贴政策何时出台，一直是广大车企和消费者关心的问题。记者从有关方面了解到，新能源汽车新一轮补贴政策方向和主体内容已经确定，并将于近期出台，以对接去年底到期的2009版补贴政策。据此前媒体的报道，财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委已经达成共识：新一轮补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。

　　早在今年两会期间，工信部部长苗圩曾表示，工信部、财政部、科技部、发改委四部委做了一系列工作，研究新的节能与新能源补贴政策，争取尽快出台。他同时透露，节能车补贴额度将在现有3000元基础上加大力度。他表示，在补贴政策出来后，节能与新能源汽车产业发展或将进入一个快车道。

　　据了解，2013版节能和新能源汽车补贴政策最大变动是将不再按技术路线来划分，而是根据节油率划分为16个档次，补贴下限为3000元人民币。2009年新能源汽车节能补贴实际上并未成功，此次新的补贴政策将改变之前政策的某些方向和主体内容。新能源汽车发展的障碍，主要是价格上不够经济、运营模式(包括充换电模式、标准建设)尚未定型、安全性未得到大众认识。预计新一轮补贴政策将慎重考虑行业遇到的障碍，比如重新定义节能汽车，而不是对技术路线的规定。与此同时，针对电动汽车的补贴政策将延续原有每千瓦时补3000元、最高补到6万元的补贴标准，预计这项政策将率先出台。

　　众车企加速布局新能源车

　　虽然新一轮补贴政策尚未出台，但众多车企早已提前行动，大手笔布局新能源。

　　记者了解到，近期，众多车企布局新能源板块动作频频。近日，奔驰与中国自主车企比亚迪合资的电动车品牌———腾势完成了经销商布局，签约清一色的资深奔驰汽车经销商集团，集中布局深圳、北京、上海等一线城市。

　　与此同时，一汽大众总经理张丕杰近日表示：“一汽与奥迪已经在插电式混合动力电动车项目上达成共识，目前正在做产品导入的前期市场调研。”并强调，目前“这件事已经在深入执行的阶段”。

　　宝马集团也在日前宣布，将在今年的德国法兰克福车展上向公众展示其i3电动车。这款车同时也将实现纽约、伦敦、北京三地“连线”，在美洲、欧洲和亚洲同时举行发布仪式。

　　新能源车销量增长超预期

　　与政策预期相呼应的是企业的产销也出现快速增长势头。据了解，政策的加快落地正来自于政府对新能源汽车产业的强烈信心。

　　据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产301辆，销售301辆。统计数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售5889辆，比上年同期增长42.7%，其中纯电动汽车5114辆、插电式混合动力775辆。

　　来自企业各自上报的数据显示，新能源乘用车、客车及商用车都有了长足的发展。如宇通客车，去年一季度新能源客车销量为119辆，今年为919辆，同比增长6倍；金龙客车，去年一季度11辆，今年同期249辆，增幅达20倍。在电动车方面，江淮汽车上年销量为0，今年一季度销售87辆；众泰汽车去年一季度也为0，今年同期销售357辆。作为国内新能源汽车龙头的比亚迪，更是将新能源汽车作为转型升级、二次腾飞的核心。正是因为新能源汽车产业的全面推进，使得该公司上半年业绩同比暴增25倍。