- 首页
- 标签 “政策补贴”
-
- 新能源汽车补贴的持续调整让车企积压数千台成品客车
- 2016年，我国新能源汽车产业在国家政策大力支持下迅速发展，国家补贴成为我国新能源汽车产业发展的一针强心剂。然而骗补的出现，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善。自今年4月以来，新能源汽车补贴标准细则修改方案一直未落地，其中影响最大的是新能源商用车行业，不少新能源客车企业无法拿到补贴，导致新能源商用车生产销售停滞，新车积压。
-
- 减高速费、不限行 多地出台政策鼓励购买新能源汽车
- 北京8月30日电，北京市小客车指标管理系统公布的申请情况显示，全年6万个新能源车指标已全部被抢完。新能源汽车正逐渐普及，记者梳理发现，10余省份已出台相关政策，鼓励购买和使用新能源汽车，充电桩数量不足等问题有望得到改善。
-
- 电动车补贴将提高门槛： 骗补取消资格写入新规
- 提高补贴准入门槛主要表现为：在2016-2020年补贴方案基础上，准入门槛指标增加整车能耗、续驶里程、动力电池、安全性以及企业诚信等要求。
-
- 新能源汽车补贴政策究竟该偏向谁？
- 一边是企业利益，一边是社会利益，如果鱼与熊掌可以兼得，自然再好不过，但鱼与熊掌不可兼得，我国的新能源汽车补贴政策究竟该偏向谁？
-
- 促行业技术升级 节能新政获车企大佬认可
- 汽车节能补贴新老政策交替，准入车型门槛提高，致使可以享受到节能补贴的车型大幅减少，但记者采访各大车企老总时听到的却多是赞同的声音。车界大佬们普遍认为，车辆技术升级、环保标准提升是大势所趋，只要是以促进整个行业向前发展为目标的政策，有责任心的汽车企业都应积极支持。
-
- 我国四部委力推新能源汽车
- 电动汽车制造商特斯拉掀起北美新能源汽车风潮之际，中国市场同样有望揭开一轮新能源汽车“盛宴”。记者了解到，继上一轮补贴政策到期后，中国四部委即将启动新一轮新能源汽车补贴政策。业内人士表示，此举将进一步促进新能源汽车产业的腾飞。
-
- 新能源汽车补贴新政将破地方保护“壁垒”
- 日前，据有关媒体报道，由财政部牵头，发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后，将上报国务院审批，通过后最快于9月份对外公布。
-
- 李高鹏：新能源客车补贴将“直接”到企业
- 郑州宇通客车技术研究院常务副院长李高鹏日前表示，目前多部委已经达成一致，国家对节能与新能源客车补贴政策2013-2015年将延续，补贴总额会增加，但节油标准会提高。其中，最重要的是中央财政补贴“直接”拨付生产企业，减少地方保护的影响。
-
- 混动客车补贴叫停 车企等待政策明朗
- 由于受到全国推广补贴政策利好而爆发增长的混合动力客车市场，或面临“急刹车”的风险。《每日经济新闻》记者从客车企业人士处获悉，工信部、财政部等四部委于2012年底由“十城千辆”示范城市向全国范围开展的混合动力客车推广项目，于今年5月末突然宣布“结束”，而未来新一轮的补贴政策尚不明朗。
-
- 董扬：新能源汽车补贴政策传闻不靠谱
- 日前有媒体报道称，财政部、工信部等四部委今年上半年将出台新的新能源汽车补贴政策，补贴将分16档之多。记者为此采访中国汽车工业协会相关负责人求证。
-
- 新能源车补贴政策上半年将出台
- 中国汽车工业协会相关负责人日前透露，财政部、工信部四部委已达成共识，上半年将出台新能源汽车补贴政策。业内流传颇广的一个版本是，按照新思路，中国对节能和新能源汽车的补贴可能不再按照原来的技术路线来分，而是按汽车节油率划分，补贴下限为3000元。
-
- 新能源车补贴政策调整 混合动力受益
- 新能源汽车补贴将继续实施延长三年，但补贴方式将从按技术路线补贴，改为统一按节油效果补贴。工信部负责人表示，节能和新能源汽车优惠政策，计划在今年上半年出台。广东省在近日发布的新能源汽车产业发展规划中，也确定了一揽子新能源汽车推广优惠政策，包括纯电动汽车将减免通行费停车费等。
沪ICP备2022019493号-18
