2013年9月26日报道：电动汽车现在普及面临诸多瓶颈，其中最大一个原因还在于基础设施不完善，充电站少。虽然电动车一直在发展，大家似乎都只是“我只是来看看的”，没有什么兴趣。相信大家都会像小编一样，担心车子在路上跑到一半没电了该咋整这个问题，要式电动汽车能跟手机一样，可以外接有移动电源，岂不是爽歪歪?
现如今的电动汽车技术水准，要想开着去跑长途那绝对是不可能的事情。据报道，最近开发出的EPTender增距系统可以有效改善这一现状。它就如同大家一直带身上的手机移动电源一样，EPTender使得电动车的续航能力有很大的提升，也就是说电动汽车可以走更多更多的路啦。
这个电动车外挂电源实际上就是一个600cc移动商用发电机整形后，按上俩轮子使其可以跟着电动车移动，别看它那么小巧，其实也不轻，足约200千克。
在电动车电源有电量可以使用的时候，它就处于休眠状态;电量低的时候发电机就会启动，为电动车提供稳定的电能;又或者在行车过程中可以给电动车进行充电，那样就可以避免在充电站花掉过长的时间了。
据了解，EPTender还在法国研发中，一个放电周期能输出22千瓦时的电能，车速最高能达到130km/h。而EPTender的研发公司还在研究升级版，升级后发电机排量将达到900cc，将会达到35千瓦功率。而EPTender的报告显示，普通电动车带上移动电源之后，能够跑600公里左右，成绩相当不错。
总结：EPTender的出现，视乎就是将纯电动车变成油电混合动力车。短途行驶比如日常上下班是，纯电动车将不必携带移动电源，偶尔周末出去玩跑跑长途，又可以将移动电源带上。这样就使得纯电动车有了升级为更加的“高富帅”的可能。
2013年9月26日报道：电动汽车现在普及面临诸多瓶颈，其中最大一个原因还在于基础设施不完善，充电站少。虽然电动车一直在发展，大家似乎都只是“我只是来看看的”，没有什么兴趣。
2013年9月27日报道：凯美瑞混合动力步入市场快车道。据广汽丰田最新发布的销售数据，8月凯美瑞·尊瑞累计零售超过640辆，超过原定计划销量近130%，继6、7两月双双突破500台之后，再创历史新高。
2013年9月26日报道：“节能与新能源汽车的推广应用关系到全球的能源、环境和可持续发展，也关系到整个汽车行业的生死存亡，尽管难度极大也必须坚持不懈。”中国汽车工程学会电动汽车分会主任、全国汽车标准化委员会电动汽车分委会副主任、清华大学教授陈全世在“2013中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”上表示，我国应继续发挥政府的主导作用大力发展电动汽车。
2013年9月26日报道：几天前，北京的张女士接到了来自汽车经销商的一条短信，被告知10月1日起，国家将取消汽车节能惠民补贴，请她尽快到店购车。无独有偶，网络上也出现关于汽车节能补贴将于今年9月30日截止的传闻。
2013年9月25日报道：新能源汽车补贴政策落地后，纯电动公务车有望获得越来越大的扶持力度。近日，记者从安凯客车内部人士处获悉，由安凯客车牵头组织申报的“纯电动中型公务客车研发及示范项目”入选2014年度国家科技支撑计划。
