2013年10月18日报道：近日，中国国际汽车新能源及技术应用展览会、节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会发布会在国家会议中心举行，作为参展商之一的北汽带来了三款新能源车型，其中涵盖了绅宝EV版、E150EV版和绅宝双燃料车型。北汽新能源公司副总经理张青平在接受网通社采访时表示：对于新能源车型北京汽车也有相应的规划，而今年我们已经推出了E系纯电动车，随后我们还将会有C70、C60、C50等三款车型。而根据现行新能源车辆补贴计划，一台售价近25万元的北汽E系列电动车，最终可以享受到11万元左右的补贴。
售价偏高是纯电动汽车的普遍特征，为了进一步促进自主品牌在新能源市场更好的发展，多重补贴成为了最受关注的鼓励政策。在享受国家和北京市双重补贴后，以北汽E150电动车的为例，其厂商指导价为24.98万，补贴后仅为13.98万，整整便宜了11万元，同时张清平还表示：北汽绅宝纯电动版将与E系的补贴费用为同一档，即北京市补贴6万（现政策），国家补贴5万。
根据北汽集团“十二五”规划，2015年，北京汽车新能源汽车有限公司将实现整车年产15万辆，关键零部件年产超过33万套的规模，成为国内技术领先、产业规模最大、实力最强的新能源汽车研发生产基地，并实现新能源汽车产业化。“对于新能源车型，北京汽车也有了相应的规划，即推出3款全新纯电动车型。”北汽新能源公司副总经理张青平向网通社透露。
在现阶段纯电动汽车领域还未完全成熟的情况下，相关政策的支持对于自主品牌在这部分市场的发展显得尤为重要。除此之外配套设施的建设也非常关键，消费者对于纯电动汽车的认知与接受程度也需要更多的时间来提升。
2013年10月21日报道：10月16日，石羊充换电站监控显示屏上充电电量数值定格在“10012343.98”，成都地区电动汽车充电电量累计突破1000万千瓦时，领跑西部，在全国也名列前茅。
2013年10月16日报道：有关新能源车的补贴政策一直是业内讨论的热点，如今出台的新能源车补贴新政打破了一直被诟病的地方保护，中央部分的补贴由之前的中央补给地方，地方再补贴车企，改为直接由中央直补车企，减少了中间繁杂的程序。而地方补贴标准虽然还没有出台，但也要打破地方保护，由之前的只补给当地车企到面向全国车企。这让不少车企拍手叫好。
2013年10月21日报道：2007年落户于章贡区沙河工业园的江西鸿翔电动车辆制造有限公司，是江西省唯一、中部地区第二家具有自主知识产权的场地低速电动车整车制造企业。《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台后，在政策利好效应驱动下，该公司得到快速发展。
2013年10月16日报道："带有空调的公交车开进潍坊了，市民皆大欢喜，潍坊市无空调公交车的历史也画上了句号。"面对这样一条对潍坊市来说堪称爆炸性的新闻，笔者也心存几分疑惑，空调公交车在地级市级别的城市运行应该是一种司空见惯的现象了，为何会在潍坊市涌起这么大的波澜？带着疑问，笔者来到了公交车辆的运营单位：潍坊公共公交总公司，并采访了该公司副总经理刘效党，在与刘总的交谈中，笔者得知，潍坊市首批空调车即为2013年4月份采购的中通新能源客车，得知这一答案，笔者豁然开朗之时新的疑问随之而来。
