2013年12月23日报道：近日，在第五届中国国际新能源与电动汽车技术装备及充电站设备展览会上，河南速达电动汽车科技有限公司展出的一款两厢纯电动汽车和一款三厢纯电动汽车吸引了人们的目光。
这两款纯电动汽车整车车型由中外研发中心联合设计,并配合纯电动汽车驱动再生制动控制器、内置式永磁同步电机、电池能源管理系统三大核心技术及拥有完全自主知识产权的零部件产品。据公司技术人员介绍，两款车型设计时速均超过150公里，续航里程达到260公里，与同级车相比具有明显技术优势。
成立于2010年9月的速达电动汽车公司隶属速达交通集团，一直致力于现代交通及汽车节能环保新能源技术与产品开发应用。集团先后与日本近畿大学、俄罗斯莫斯科大学、美国亚利桑那州立大学、长安大学汽车学院、西安交通大学、中科院汽车研究所、中国北方车辆研究所等国内外43个科研院所，建立了广泛的技术交流与合作，拥有中国上海、日本东京和英国莱切斯特三个研发中心。
今年5月，速达电动汽车公司三辆全新设计开发的速达牌纯电动汽车亮相，新车型创造国内第一款完全以“纯电动”技术为核心进行整车设计和开发的车型和国内第一款完全以“纯电动”技术标准进行冲压、焊接、涂装、总装等生产线建设的车型的两个“国内第一”。8月，速达电动汽车与来自山西、陕西、广东等地的10多家经销商签约，签订电动汽车销售10万辆。
2013年12月23日报道：近日，在第五届中国国际新能源与电动汽车技术装备及充电站设备展览会上，河南速达电动汽车科技有限公司展出的一款两厢纯电动汽车和一款三厢纯电动汽车吸引了人们的目光。
2013年12月24日报道：近日，北京公共交通控股(集团)有限公司(下称“北京公交”)就其“百辆双源无轨电动公交车示范运行项目”进行招标，目前已经定标——中信国安盟固利动力科技有限公司(下称“盟固利”)获得动力电池包的全部100套订单。
2013年12月24日报道：今年9月，北京公交又上了一批全新的纯电动公交车，配备到从北京四惠公交枢纽站始发的455路、496路，共40辆，全部是福田新型换电式纯电动公交车，现已运营近3个月。相比北京之前的充电模式，这批换电纯电动公交车，其运营效果如何?
2013年12月23日报道：理想向左，现实向右，想必这是2013年9月份新一轮新能源客车补贴政策出台后，各大客车企业的真实心理写照。这种波动源于新政对补贴车型的界定，这其中便包括单列出来的插电式混合动力车型。如若对于在插电式混合动力研发方面捷足先登的中通客车来说，新政的出台则更像是一种天赐良机。
作为国内最早扛起新能源汽车大旗的自主品牌车企，比亚迪除了在其总部所在地深圳之外，一直没能如愿享受到区域政府对新能源汽车的补贴“红利”。为此，2013年12月17日，比亚迪又在北京正式推出了其第二代双模混合动力车型“秦”，其在针对个人消费者层面主推混合动力之势溢于言表。
