2014年1月14日报道:电动汽车作为一种新能源交通工具,没有尾气排放,完全符合环保要求。电动汽车的存在有两个原因,一是生态环保政策的需要,二是社会需要,作为一种代步工具受到很多低收入家庭的喜爱。
“今天上午,列席十七届人大四次会议听取了杨宜新市长作的《政府工作报告》,很受鼓舞。报告中提到,重点培植十大产业集群。这其中就包括新能源与节能环保产业集群。我认为,目前的电动汽车产业就完全符合新能源和环保的要求,应该扶植发展,而不是盲目封杀。”12日下午,在工商联界政协委员分组讨论《政府工作报告》时,市政协常委、山东三岭集团董事长倪国岭说。
倪国岭认为,电动汽车作为一种新能源交通工具,没有尾气排放,完全符合环保要求。电动汽车的存在有两个原因,一是生态环保政策的需要,二是社会需要,作为一种代步工具受到很多低收入家庭的喜爱。目前我们德州,已经形成相对集中的电动汽车产业。
然而,因为电动汽车从全国就没有统一的行业标准,致使这个生产行业现状较为混乱,准入门槛较低。还有电动汽车因为特殊性,挂牌难、上路难,致使其发展受阻,甚至部分市民对其存在一定程度的误解。“作为一种符合国家生态环保政策的产业,我们不能盲目排斥,建议政府应该提前制定严格的行业准入标准和产品执行标准,一旦国家出台扶植政策,我们就可以借助产业优势顺利踏上政策的大船。”倪国岭说。
2014年1月14日报道:电动汽车作为一种新能源交通工具,没有尾气排放,完全符合环保要求。电动汽车的存在有两个原因,一是生态环保政策的需要,二是社会需要,作为一种代步工具受到很多低收入家庭的喜爱。
2014年1月14日报道:中国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍,国家正研究制定相关政策,推动微型电动车向准电动车发展,未来国家将提升微型电动车的安全标准,确保符合环保要求,并不断提高微型电动车的电池性能。
2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。当天下午,在主题为“寻找鲶鱼——新能源乘用车产品与营销准备”分论坛上,波士顿电池研发副总裁苑文学透露说,波士顿2014年量产的下一代电池,电芯能量密度可达220瓦时/公斤。
2014年1月8日-10日,2013GNEV全球新能源汽车大会在海口召开,本届论坛紧扣“市场化前夜的中国战略”这一主题展开精彩回话和研讨。会议期间,深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司战略规划总监刘晓静发表演讲,并表示,微型电动车发展的问题,还是应该发挥市场化的作用,中国新能源车的未来在有能力且愿意创新的私企。