2014年1月13日报道:1月8日至11日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯先后赶赴深圳、合肥和芜湖,调研新能源汽车产业。
据新华社报道,马凯在调研期间强调,要全面落实节能和新能源汽车产业发展规划,按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求,充分发挥企业主体作用,加大政策扶持力度,营造良好发展环境,下决心把新能源汽车产业搞上去。
马凯指出,加快培育和发展新能源汽车,是中央做出的重大决策。坚持发展新能源汽车的国家战略不变,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向不变,规划确定的发展目标不变,政府扶持的政策取向不变。
按去年6月发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》(下称《规划》),到2015年,中国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
与发展目标相距甚远
记者获悉,马凯在合肥考察了江淮汽车,在芜湖考察了奇瑞汽车。
江淮汽车市场部一名人士告诉记者,“马凯一行人原先预计参观新能源车40分钟,后来看了70多分钟。”
“马凯是礼拜五(1月10日)到我们公司来的,光是新能源汽车部分,就看了两小时,他表示很支持新能源汽车的发展。”奇瑞新能源汽车技术有限公司一名负责人说。
马凯在深圳的调研,涉及新能源车产业链多个环节。
据南方日报报道,马凯在深圳调研的企业包括,深圳市贝特瑞新能源材料、大地和电气、星源材质、比亚迪、比克电池等。
多方政策扶持下,中国去年的新能源汽车产销量有了明显提升,但与上述规划提出的目标仍相距甚远。
1月10日,中国汽车工业协会公布:2013年中国生产新能源汽车17533辆,同比(较2012年)增长39.7%,其中,纯电动汽车14243辆、插电式混合动力3290辆。销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中,纯电动汽车14604辆,插电式混合动力3038辆。根据新华社的报道,截至2012年底,全国已累计示范推广各类节能与新能源汽车27432辆,中央财政补贴资金57亿元,25个试点城市已建成174座充(换)电站、8000多个充电桩。
按《规划》所述,到2015年,中国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆,达标已经几无可能。
马凯在深圳调研时亦称,通过4年来的示范推广,中国新能源汽车从无到有,已处产业化发展的初期,跟上了国际新能源汽车发展步伐。但总体上中国新能源汽车产业还面临技术不成熟、产品成本较高、体制机制不完全适应市场规律等问题。
新能源汽车迎发展元年?
马凯在调研时提及,企业要发挥主体作用,加快技术创新和商业模式创新,积极推动新能源汽车产业化和商业化进程。政府要进一步加大支持力度,完善财政税收政策,放宽市场准入,破除地方保护,引导市场消费。
中国能源经济研究院首席研究员陈柳钦近日发表文章称,在政策的强力推动和使用环境改善的背景下,2014年中国将迎来新能源汽车的发展元年。
去年以来,从国务院到中央部委,关于新能源车的政策不断。
2013年9月,国务院颁布的《大气污染防治行动计划》要求,大力推广新能源汽车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车,采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中,新能源和清洁燃料车的比例要达到60%以上。
2013年11月,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委组织专家,对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,确认北京、天津、上海、广州等28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。
根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,中央财政将安排资金对这些示范城市给予综合奖励,奖励资金将主要用于充电设施建设等方面。
在陈柳钦看来,第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单的公布,意味着新能源汽车的发展开始由“示范应用”向“推广应用”正式过渡。
新华社此前也报道称,下一步,国家将继续推进新能源汽车示范工程,具体实施方案正在制定中。
2014年1月14日报道:中国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍,国家正研究制定相关政策,推动微型电动车向准电动车发展,未来国家将提升微型电动车的安全标准,确保符合环保要求,并不断提高微型电动车的电池性能。
2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。当天下午,在主题为“寻找鲶鱼——新能源乘用车产品与营销准备”分论坛上,波士顿电池研发副总裁苑文学透露说,波士顿2014年量产的下一代电池,电芯能量密度可达220瓦时/公斤。
2014年1月8日-10日,2013GNEV全球新能源汽车大会在海口召开,本届论坛紧扣“市场化前夜的中国战略”这一主题展开精彩回话和研讨。会议期间,深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司战略规划总监刘晓静发表演讲,并表示,微型电动车发展的问题,还是应该发挥市场化的作用,中国新能源车的未来在有能力且愿意创新的私企。
2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口举行,10日上午闭幕论坛"城市的交通变革与可持续发展"召开。加拿大魁北克政府投资署驻华代表蒋海青发表主题演讲,介绍了加拿大魁北克省电动汽车产业发展状况。