2014年2月7日报道：美国洛杉矶时报分析指出：全球电动汽车市场(包括纯电动和插电式混动汽车)2014年增长率有望达到67%。
这一分析来自美国IHS分析公司，其分析师本·斯科特还解析了增长点。首先，欧洲将在下半年进一步提高其排放标准，与此同时欧洲的汽车厂商也提供了相当引人关注的纯电动汽车产品。例如，宝马推出了i3系列纯电动城市通勤车和i8系列插电式混动超跑，奥迪也发布了A3e-tron插电式混动车，奔驰和大众也分别推出了B级纯电动车和e-Up纯电动车。
这些产品的投产表明，今年全球将生产至少40.3万辆电动车。而根据IHS的报告称，2013年这一数字仅为24.2万辆，但相比2012年也有着44%的增幅。
随着欧洲厂家大举投产，今年欧洲、中东和非洲地区占据总产量的大约40%，亚洲大约为30%，美国约为27%。其中，美国主要车型将是日产聆风、特斯拉ModelS、雪佛兰沃蓝达，以及福特C-Max插电混动版。
第二，随着产能增加，新能源车的售价有望进一步降低。以日产聆风为例，2014年售价有望比2012年低6000美元(约合3.63万人民币)。不过高售价依然是阻碍新能源车发展的重要原因，因此国家的激励政策至关重要。
再次，电池成本降低同样作用不小。雪佛兰沃蓝达的电池供应商LG和特斯拉ModelS的电池供应商松下正展开激烈的价格战，三星同样有意加入战局，为宝马i3和菲亚特500e提供电池。
最后，中国同样是不可忽视的力量。目前，政府强力推进新能源车的销售，以减缓严峻的空气污染和健康问题，并推动经济发展。IHS报告称，北京市今年更加严格限制传统能源汽车，同时计划推广2万辆新能源车，到2017年则增加到17万辆。
2014年2月8日报道：73.4万，定位为豪华车(Luxuryvehicle)的特斯拉ModelS的中国区售价，让许多人吃了一惊——太便宜了!要知道，ModelS在美国8万美元的定价，可以买到宝马7系列、奔驰S和SL系列、保时捷911等车了。而73.4万的价格，可供选择的在国内销售的豪车或许寥寥无几，一般同价位的进口豪华车到了国内至少150万上下。
2014年1月27日报道：南京市近日出台市域纯电动出租车运价政策，此批车辆运价将参照“裸车价格14万以上，排量2.0以上”的车型执行，但不收取燃油附加费。
2014年2月7日报道：安静、环保、经济、动力十足的“合肥造”新能源汽车已行驶在全国许多城市的大街小巷，为环境保护事业乃至产业转型升级做着积极贡献。
2014年2月8日报道：近日，耳其伊兹密尔大学工程系的学生设计出一款节能汽车，仅耗油1升便可行驶1千公里。报道指出，这种汽车的出现预示着汽车发展新阶段的到来。
