2014年3月3日，在成都首个投入使用的电动汽车充电站—国家电网成都市石羊充换电站内，一辆辆浅绿色的电动公交车陆续进站充电。在其后面的一个小房子里，来自日本的专家正在对4个机器人进行调试，180组电动汽车电源在传输带上将充满电的送到机器人手上，不到8分钟，机器人就能完成对整个电动汽车电池的更换。
“这是我省首个电动汽车换电模式，从去年开始建设调试，将于3月底投入使用。”川电新能源电动汽车服务公司党委书记黄旭阳说。
从2010年首座充电站建成投运，3年多来，成都已在主城区及温江、龙泉驿等郊区县建成14个充电站、201套直流充电桩，679个分布式交流充电桩，每天能为804台大型电动公交车和2800余辆小型电动汽车提供充电服务，成都三环内电动汽车充换电“十分钟圈”已初步形成。
2014年3月3日，在成都首个投入使用的电动汽车充电站—国家电网成都市石羊充换电站内，一辆辆浅绿色的电动公交车陆续进站充电。在其后面的一个小房子里，来自日本的专家正在对4个机器人进行调试，180组电动汽车电源在传输带上将充满电的送到机器人手上，不到8分钟，机器人就能完成对整个电动汽车电池的更换。
2014年3月4日，2014年日内瓦车展正式开幕，巡视各大厂商展台，可以很容易地发现，几乎每家主流家用车厂商都将插电式混合动力车型在很重要的位置进行展出。大众汽车也不例外。据大众中国CEO海兹曼介绍，该公司将于2016年在华国产旗下插电式混动车型（并非高尔夫GTE或A3E-tron，而是全新车型）。
2014年3月4日报道：“醒得早，起得晚”，这是全国政协委员、安徽省政协副主席赵韩对我国新能源汽车的描述。赵韩认为，眼下由于电池储存能量较少的状况还难以突破，要使电动汽车全面代替传统汽车还不可能，必须发展微型电动汽车。
中国汽车工业所取得成就有目共睹，我们用了近五十年时间走完了发达国家汽车工业150年的历程，现在已经跻身于世界汽车产销大国行列，可随之而来的空气污染也引起了很大争议。在北京经历自监测PM2.5以来持续时间最长的的7天后，汽车业自身也在反省，我们到底该怎么办？未来，我们还能做些什么？
2014年3月3日报道：随着新能源车地方补贴陆续到位以及企业相关车型开始小批量供货，比亚迪秦在深圳地区出现了经销商自主加价销售现象。近日，比亚迪汽车销售公司宣布，严令禁止经销商对秦的加价行为，一经发现和查实将重罚或停止供货，严重者取消经销资格。
