2014年6月24日报道：根据市公交集团数据显示，今年，武汉将新增300辆新能源车。业内人士预计，此举将撬动至少4.5亿元的市场，而嗅到商机的企业已提前开始布局。
23日上午，一台浅绿色的东湖—沂星纯电动公交车缓缓驶进596的终点站，与此同时，另外7台纯电动公交也开始在江城三镇上路运营，“在武汉新能源政策出台之前，我们还有2台车也在汉运营，算上今天的总共就有10台”，据该公司负责人介绍，在汉运营的车辆全部“产自”山东，“如果武汉以后量大，不排除在汉建厂可能”。
而不久前，南京金龙也宣布将加大在汉投资，投资20亿元在武汉设立纯电动车研发基地、生产基地等，预计年产纯电动大巴、中巴和轻型客车1万台。“外来军”开始布局，“地头蛇”也不甘落后。作为武汉新能源公交的领军企业，23日，记者从东风扬子江公司获悉，目前该公司正在对生产线和技术进行升级。东风扬子江公司市场部部长郑亮介绍，该公司年产能5千台，“目前，武汉市新能源公交的订单还没下来，今年这么早做准备，是希望订单下来时，我们能及时供货，做好做强这块市场”。
据悉，目前武汉市运营的纯电动公交主要由东风扬子江和东湖—沂星提供，混合动力公交则主要由厦门金龙和东风扬子江提供，大多数企业则在外围“打边鼓”，不过这并不意味着它们对于市场不渴求。
“目前，我们还未收到武汉市的订单。”23日，比亚迪市场部的相关负责人略显遗憾地告诉记者，从去年起比亚迪一直在跟进武汉的公交市场。而随着武汉新能源汽车政策逐渐明朗，再加上比亚迪即将在汉投建大巴基地，“产品和技术方面，我们都不缺。比亚迪K9纯电动车在其它省市运营，情况不错，武汉市场我们也会加强人员，不会错过”。
2014年6月24日报道：根据武汉市公交集团数据显示，今年，武汉将新增300辆新能源车。业内人士预计，此举将撬动至少4.5亿元的市场，而嗅到商机的企业已提前开始布局。
2014年6月23日报道：“在市场定位上，走储能系统和新能源汽车两条战略路线，其核心，都是钛酸锂电池。”银通投资控股集团有限公司副总裁、珠海银隆新能源产业园的主要负责人敖建华说，银隆新能源业务范围覆盖新能源全产业链核心部分，以此来全力打造一个全新的新能源产业集团。
2014年6月24日报道：随着安徽亳州市区空间的扩大，公交车站将重新布局，公交车辆必然逐渐增多，亳州市公交公司今后购置的车辆将全部以天然气为燃料，而新奥燃气公司将为公交公司所有的场站和枢纽站配备加气站，亳州市车用清洁能源利用将步入发展的快车道。
2014年6月20日报道：美国波士顿日前开始对购买电动汽车进行补贴，购买者最多可以从政府领到2500美元（约合15500元人民币）的现金补贴，补贴采取先到先得、领完为止的原则，以鼓励更多人选择电动汽车作为交通工具。
2014年6月24日报道：近日，北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在亚市5月信息发布会中透露，北京正在积极研究出台相关政策，鼓励老旧机动车更新为新能源汽车，带动私人购买新能源汽车的热情。同时，北京新能源车的配置指标，也将从今年的2万辆逐年增长，至2016年、2017年，新能源车的配置增量指标将达到6万辆。
2014年6月23日报道：国家规定的第二批新能源汽车示范城市中，山东省入围淄博、临沂、聊城、潍坊4个城市，作为新能源示范城市，聊城市积极加大新能源公交车辆的推广力度，于2010年采购30台中通新能源客车，近日，100台中通插电式混合动力客车再度纳入聊城公交的采购范围。
