2014年7月9日报道：随着中德加快技术合作，国网启动第三轮招标，我国新能源汽车配套的充电产业链有望吸引更多的社会资本。
7月8日，来华访问的德国总理默克尔在清华大学发表关于可持续发展的演讲，并启动中德电动汽车充电项目，工信部部长苗圩出席项目启动仪式。据悉，中德两国将在电动汽车充电标准方面开展合作，统一相关接口标准，宝马、奥迪、大众、奔驰、长安、北汽及华晨均参与其中，并将提供试验用车。
与之相呼应，A股的充电板块午盘起再度活跃，龙头奥特迅涨幅超过5%。
据介绍，目前世界上电动车的直流快充模式共有四个标准，分别为欧标、美标、中标和日标，不利于电动车规模化发展，也不利于电动车企业的海外发展。而中德两国在充电标准上的联手，将对推动世界电动车充电标准的统一作出积极影响。
此外，上证报记者获悉，国网充换电设备第三批招标已于近期启动，其中充电设备招标2304套，10KV电动汽车充换电监控系统8套，换电系统2套，充电设备市场扩容在即。
对比来看，此次电动汽车充换电设施的招标计划，较前两次没有太大的变化，业内人士由此预期中标公司主要还是许继电气、国电南瑞、奥特迅、万马股份、赛为智能等。
事实上，随着国网的充电设备市场向民营资本打开，像万马股份这样的民营企业将获得机遇。以万马股份为例，其拥有多年技术积累，不仅在国网的第一次招标中中标，并已入选第二次的招标。
更值得关注的是，中央财政补贴充电设施政策也有望加快落地。一些民营充电设备制造商曾在接受记者采访时呼吁，在电动汽车充换电站建设土地征用、项目审批、财政补贴等方面给予政策上的大力支持。
在多重利好消息的推动下，新能源车正在从梦想走进现实，充电设备作为产业链的上游，发展空间广阔。
2014年7月7日报道：7次访华，对于中国，默克尔已经是“老熟人”了。德国驻华大使柯慕贤说，在成都已经有很多德国企业，比如大众和西门子。默克尔到访成都，正是德国企业拓展中国西部市场的一个信号。
2014年7月8日报道：在2014第十届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会上，众泰知豆电动车亮相。据之前消息称，新车官方售价在10.88万元。
2014年7月9日报道：7月8日，中国工信部部长苗圩与德国总理默克尔在清华大学共同出席“中德电动汽车充电项目”发布活动，并发表讲话。苗圩在讲话中强调了电动车在中国汽车行业未来发展过程中的重要性。
2014年7月4日报道：江苏省财政厅和江苏省经信委联合出台了《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，江苏省财政对纳入全国新一轮新能源汽车推广应用范围的扬州等6市，在2013—2015年间推广应用新能源汽车及充换电设施建设的费用将给予补贴。其中，纯电动客车每辆补助20万元。
近一个月来，新能源车私人消费领域有很多利好消息。无论是破除新能源汽车地方目录，还是规范充电桩建设细则，亦或是正在制定中的新能源汽车购置优惠政策，新能源汽车私人市场推广之路在逐渐变得平坦。但值得注意的是，截止到目前，北京新能源汽车摇号成功的指标已达6000辆，实际成交量仅有几百辆，这一尴尬现象引起业内和市民的热议。
