2014年8月25日报道:日前,PPG工业公司(纽约证交所代码:PPG)第二届电泳涂料研讨会在杭州开幕。该研讨会为期两天,来自国内涂装领域的专家、设计院、设备厂家及媒体等各界人士百余位嘉宾受邀出席。
研讨会上,PPG工业涂料团队向与会嘉宾详细介绍了PPG高性能电泳产品、PPG新型环保前处理产品以及PPG彩色电泳漆等行业领先技术与产品,受到了在座嘉宾的欢迎与响应。
“作为电泳涂料技术的领导者,PPG一直都在不断加大电泳涂料技术与产品的研发力度,不断提升、完善其性能。”PPG工业涂料亚太区副总裁吴春平说道,“除了继续拓展电泳涂料的应用领域,我们也很高兴可以通过这样一个平台来分享行业信息,并与电泳涂料专家交流经验。”
在当天的演讲探讨中,涉及PPG服务的诸多行业如汽车及零部件、电子、医疗等。作为行业媒体,记者当天着重对PPG电泳技术在汽车领域的发展创新进行了采访。
领先行业发展双电泳技术促耐腐耐候兼具
PPG是首个向汽车装配厂对电泳涂料技术进行商业推广的公司,该技术有效帮助了车辆防腐,并由此大大推动了汽车工业的发展,目前全球80%的汽车使用了PPG或者是与PPG相关的技术。
早在1989年,PPG电泳漆便打入了中国市场,如今,在中国汽车及工业电泳漆领域,PPG始终处于市场领先地位。
从最初的阳极电泳漆到阴极再到目前双涂层漆的推出,PPG的电泳漆技术一直不断创新,领先于整个行业的发展。
据了解,防腐是电泳漆的主要性能,然其对紫外线抵抗力较弱。当问及如何弥补这一缺憾时。PPG中国区通用工业商务总监王华先生表示,目前PPG已开发出“双涂层电泳漆”来解决这一问题,即在原有涂层的基础上,再涂上一层防紫外线产品。该双涂层电泳漆既可以达到1000小时的耐腐蚀性,又能够达到非常高的耐候性。
全面实施本土化产品不只停留在高端
谈及PPG在中国的成功经验时,亚太副总裁吴春平表示:数年来,公司除了技术不断创新外,一直深耕本地市场,全方位实施本土化了解当地市场,满足客户需求。对于PPG本土化,他进一步阐述道:
首先,是组织结构。PPG拥有本土化的人才、本土化的发展、本土化的组织架构。员工本土化,是本土化的第一要素。
其次,是产品的本土化。PPG目前的配方依然沿用美国的标准,但许多材料已经按照严格的标准在中国进行本地化生产,其中包括树脂本土化和原辅材料的本土化。
再次,是研发能力的本土化。PPG现在在中国共有天津,苏州和昆山三个研发中心,在不断地推动产品本土化的同时,也在推动研发的本土化。
关于PPG的产品和技术是否仅仅服务于中高端市场时,吴春平表示,每个产品都有自己的市场定位,PPG未来的产品策略是不断地导入一些更好的、具有施工性能、节能性能和环保性能的产品来满足一部分客户对质量的高要求。同时,会通过降低部分产品的成本,满足终端相对低一点的客户的要求,PPG也会帮助这些客户提高其对产品的控制。
可持续发展内外双行大力拓展新市场
在谈及电泳漆未来发展趋势时,吴春平强调指出,环保是第一位的,电泳涂料本身就是环保产品,对于我们涂料从业者,永远要把环保放在自己的心上,这样才能可持续发展。
而对于可持续发展,PPG分内外两个部分:
从外部环境来讲,要对社区、社会、客户及周围环境都要承担可持续发展的社会责任,确保产品不给社会带来负面影响。
从内部环境来讲,一方面是保证员工有可持续环保的理念。PPG一直在通过培训把各方面的信息传递给员工,很多员工的工作年限都长达十几到二十几年。另一面除保证产品的环保外,还要保证其应用方面达到环保要求。
除此之外,PPG还将可持续发展延伸至对新市场的开拓,并不断对每个市场进行细分化,便于进行精确管理,为客户提供更专业的服务。
PPG第二次电泳技术研讨会暂行落幕,“与第一次研讨会相比,我们不但邀请了更多的客户,也邀请了设计和设备方的朋友们。除了与行业分享信息外,我们更期望了解客户的需求,为客户解疑答难,提供更优质的解决方案,同时让我们的设计和设备同行朋友们更多的参与到我们的技术发展中来。”吴春平说,“未来,我们还会做更多的改善,邀请更多的朋友,并将参照北美举办全球活动的方式方法,加大宣传力度,营造更大的平台,从而进一步推动环保电泳漆在中国的发展。”
2014年8月25日报道:日前,PPG工业公司(纽约证交所代码:PPG)第二届电泳涂料研讨会在杭州开幕。该研讨会为期两天,来自国内涂装领域的专家、设计院、设备厂家及媒体等各界人士百余位嘉宾受邀出席。
2014年8月21日报道:近日,吉利新能源项目日前已正式落户湘潭基地,吉利将投资12亿元用于基地技术改造与升级,以投产高档电动车、甲醇与乙醇燃料等车型,首款新能源车将于明年投产,扩建完成后将对湘潭基地提升6万辆的产能。
2014年8月中旬,中国客车网记者听闻一位行业前辈评价新能源客车,觉得颇为现实与客观,肃然起敬。他说,新能源客车属虚火升腾。雾霾像一根刺在挑动着人们的"神经",在节能减排这面大旗之下,新能源客车开始蹒跚起步,但是,在舆论导向、政策支持、财政补贴等一波接一波的"大补"之下,刚刚学会走路的新能源客车已经有了"虚胖"预兆,国家热衷于出政策,地方热衷于开线路,企业热衷于"烧钱"。
2014年8月21日报道:据德国媒体报道,现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉,是否会遭遇不可预测的战略风险?
2014年8月22日报道:在北京的大街上,人们已经习惯一辆电动自行车悄悄驶过身旁。但如果告诉你,20辆形如一级方程式赛车的电动汽车,奔驰在北京的奥林匹克公园内,没有马达的轰鸣,但有着F1同样的精彩和刺激,你可能不太相信。但这都是真实的。
2014年8月21日报道:近日,东风日产正式公布了启辰晨风电动车的预售价格,为28万元。也就意味着,晨风享受完国家和地方新能源车补贴(目前该车已经进入北京和上海的新能源汽车目录),外加从9月1日起享受购置税免征之后,成交价格将会在20万元以下。