2014年9月5日报道：9月3日上午，荣威系列插电式混合动力轿车、纯电动轿车、燃料电池轿车组成的车队从上海汽车博物馆发车，开启了“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动。此次活动分为南北两线：北线在西藏预热，随后从上海出发，历经南京、青岛、大连、唐山，到达北京；南线历经杭州、南昌、厦门、深圳、佛山、昆明，抵达成都。
市科委副主任干频表示：未来，纯电动汽车将用于短途行驶，燃料电池汽车将用于中长途。目前，我国燃料电池汽车规划尚未制定，中国燃料电池汽车技术创新战略联盟将向中央提交规划建议。
在参加巡游的三种新能源车中，燃料电池汽车还未投入商业运营，但其具有混合动力车、纯电动车不可取代的优势。与无法实现零排放的混合动力车相比，它的燃料是氢，排放的是水；与充电时间长、续驶里程短的纯电动车相比，燃料电池车加氢时间和传统汽车加油一样快，加一次氢可行驶300—400公里。因此，燃料电池车未来有望成为中长途汽车的主打品种。
上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东表示，80辆荣威750燃料电池轿车明年将进入北京、上海、大连、佛山四地市场。预计上海市场有20辆左右，计划销售给一家公司，再由该公司租给目标客户。而燃料电池除提供行驶动力外，还可转化用来烤面包、烧咖啡等。“长途旅行不用担心用餐啦。”现场体验者对此感到很惊奇。
谈到我国新能源汽车的发展构想，干频认为，大规模取代传统汽车后，纯电动汽车将用于短途，燃料电池汽车用于中长途。人们在城市市区主要乘坐地铁等公交，出站后或租一辆纯电动车，驶往不远处的目的地；或租一辆燃料电池车，驶上高速公路前往其它地区。“我觉得租车是一种符合中国国情的模式。在中国推广‘特斯拉’这种奢侈品，是不现实的。”
未来汽车不但无污染，还要智能化，实现无人驾驶。据透露，上海正在研发智能汽车，让老年人甚至盲人都能使用。根据规划，2020年左右，上汽将推出能在高速公路、公园道路、崇明岛环岛公路等结构化道路上无人驾驶的汽车。到2030年前后，无人驾驶汽车有望大规模应用，让市民出行更安全、便捷。
2014年9月5日报道：9月3日上午，荣威系列插电式混合动力轿车、纯电动轿车、燃料电池轿车组成的车队从上海汽车博物馆发车，开启了“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动。此次活动分为南北两线：北线在西藏预热，随后从上海出发，历经南京、青岛、大连、唐山，到达北京；南线历经杭州、南昌、厦门、深圳、佛山、昆明，抵达成都。
2014年9月3日报道：一个月租金1600元,如果租期为一年,租金还可更优惠……车子好不好，你先用起来再说。这样的“好事”，发生在众泰微型纯电动汽车的体验店。这是众泰控股集团独创的“预售+体验”商业模式，每个月付一笔租金，试用半年后，如果觉得好，前半年的租金直接抵入购车款，如果试用不满意，车辆可以退回。
2014年9月4日报道：广东两大车企联手“触电”。9月3日，广汽集团和比亚迪公司合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，在广州市从化明珠工业园正式奠基，成为华南地区首家规模化的在建新能源客车项目。项目预计到2015年9月建成投产。
2014年9月4日报道：8月29日下午14时许，永源汽车在台州市三门核电海逸大酒店召开了以“新能源，新思路”为主题的招商推介会，浙江永源汽车有限公司董事长兼销售公司总经理王刚先生，永源汽车销售公司副总杨曦先生，出席并主持了这次会议。来自全国各地的经销商及行业精英代表，共计150余人次，参加了会议。
2014年9月3日报道：华晨与宝马的新能源汽车合作计划，可能不仅止于之诺。日前，华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民向媒体透露：“通过与宝马成立的新品牌之诺，我们将在新平台上和宝马进行新能源领域的合作，通过学习节能技术、混合动力、纯电动来提升自己。”
